Přepravujeme náklad jakéhokoli objemu a jakékoli složitosti: od soch a nábytku až po mražené potraviny. Podle vlastností produktu vybíráme vhodné vozidlo z našeho širokého vozového parku.
Pro rychlou přepravu velkých nákladů na velké vzdálenosti používáme Eurotrucks (přívěsy a návěsy). Tato doprava je velmi žádaná kvůli její efektivitě a efektivitě. Výběr konkrétního eurotrucku závisí na hmotnosti a velikosti nákladu, protože tato vozidla se liší nosností, kapacitou a rozměry. Návěsy jsou také rozděleny do typů podle přepravních vlastností a účelu:
- stanový;
- chlazený;
- otevřeno;
- izotermický.
Obsah (rychlý skok):
Zveme vás otestovat své znalosti:
Každý, kdo odpověděl správně, dostal dárek.
Stanový vůz 20 tun (Eurotent)
Eurotruck (eurotent) je dlouhé nákladní vozidlo skládající se z nákladního tahače a návěsu o objemu 82 m3 a více.
Obrázek sklápěcího vozu:
Celkové rozměry standardního kamionu 82 m 3 (rozměr kamionu 20 tun stanu):
Vnitřní délka vozíku je 13,6 metru
Vnitřní šířka vozíku je 2,45 metru
Vnitřní výška vozíku je 2,45 metru
Více o přepravě sklápěcím vozidlem si můžete přečíst na stránce objednávky nákladních vozidel
Nosnost vozíku
Podle omezení hmotnosti nákladních vozidel v Ruské federaci by maximální hmotnost silničního vlaku neměla být větší než 38 tun. Hmotnost nákladního tahače je přibližně 7 tun, hmotnost návěsu je také kolem 7 tun, tzn. vychází: 38-7-7 = 24 tun, to je maximální povolená nosnost Eurotrucku. Vzhledem k tomu, že hmotnost tahače a přívěsu se může lišit v závislosti na značce a modelu, existuje obecně uznávané pravidlo, že Eurotruck může bezpečně a bez porušení přepravovat náklady o hmotnosti až 20 tun, a proto se objevilo označení „Eurotruck 20 tun“. .
Tento typ přívěsu je velmi žádaný, používá se k přepravě většiny nákladů, například: zařízení, stavební materiály, kov, kovové konstrukce, různé vybavení, řezivo, papír, náhradní díly atd.
Hlavní výhoda Eurotrucku (Eurotent): ochranná markýza, pod kterou náklad neohrožuje vítr, znečištění ani srážky. Tento kryt spočívá na rámu s opláštěním a je snímatelný. Lze jej snadno demontovat (tento úkon se nazývá naklápění) pro nakládání a vykládání vozidla z jedné strany (zleva a zprava), jakož i zezadu a shora pomocí speciálního jeřábu. Takový počet nakládacích možností je dalším důvodem pro širokou oblibu naklápěných Euro trucků.
Existují další modely, kde markýza není odstraněna, ale pohybuje se a zůstává nahoře. Tento typ se lidově nazývá „závěs“.
Standardní nosnost sklápěcího návěsu je 20 tun a jeho nosnost je 33 europalet. Maximální nosnost sklápěcího vozíku je 24 tun. Nyní po ruských silnicích jezdí návěsy výrobců Krone, Schmitz a Lamberet.
Palety ve stanovém eurotrucku jsou umístěny následovně (schéma pro umístění palet do eurotrucku):
Plachtové návěsy se liší velikostí. Hlavní úpravy jsou:
| Objem, m3) | Délka (m) | Šířka (m) | výška (m) |
| 55-80 | 10-13 | 2,4 | 2,3 |
| 80-120 | 13,6 | 2,45 | 2,45-3 |
Maximální povolené rozměry vozidla
Maximální rozměry vozidla povolené pro jízdu na ruských silnicích jsou:
Délka až 20 metrů
Šířka až 2,55 metru
Výška až 4 metry
Nakládací výška kamionu (Eurotruck)
Nakládací výška moderního nákladního automobilu je 1320 mm.
Výška zdvihu evropského vzduchového odpružení nákladních vozidel
Pojezd vzduchového odpružení umožňuje změnu nakládací výšky od -90 mm do +190 mm.
Typy nákladních vozidel (typy návěsů)
Pojďme se blíže podívat na nejoblíbenější modely:
Eurotruck 82 m 3
Maximální přípustná hmotnost nákladu: 24 t
Jedná se o standardní návěs vybavený ochrannou markýzou.
Celkové rozměry standardního nákladního vozu 82m3: délka 13,6m, výška 2,45m, šířka 2,45m
Jedná se o nejoblíbenější nákladní dopravu pro meziměstskou dopravu.
Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 82 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
Eurotruck 86 m 3
Maximální nosnost: 24t
Běžný návěs s rovnou podlahou a ochrannou markýzou.
Celkové rozměry standardního Euro trucku 86m 3: délka 13,6m, výška 2,6m, šířka 2,45m
Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 86 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
Eurotruck 90 m 3
Hmotnostní limit: 24t
Ochranná markýza a rovný spodní povrch.
Celkové rozměry standardního Euro trucku 90m 3: délka 13,6m, výška 2,7m, šířka 2,45m
Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 90 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
Eurotruck 92 m 3
Maximální nosnost: 24t
Standardní návěs s přístřeškem na podpěrách a rovnou podlahou.
Celkové rozměry standardního Euro trucku 92m 3: délka 13,6m, výška 2,8m, šířka 2,45m
Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 92 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
Eurotruck 96 m 3 (Jumbo)
První oddíl: 4,2 x 2,45 x 2,45 (m)
Druhá komora: 9,6 x 2,45 x 3,0 (m)
Horní nosnost: 24 tun
Nízkopodlažní návěs sestávající ze dvou oddílů, které mají různé délky a výšky. Tento rozdíl je možný, protože design podlahy připomíná písmeno „L“, průměr kol je zmenšen a rám je vyroben podél přerušované čáry.
Celkové rozměry eurotrucku Jumbo 96m 3: délka 4,2m + 9,6m, výška vpředu 2,45m, výška vzadu 3m, šířka 2,45m
Nákladní vůz Jumbo o objemu 96 m3 si můžete objednat také na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem
Mega nákladní automobil 100 m 3 (Mega)
Maximální nosnost: 24t
Návěs má impozantní výšku, ochrannou markýzu a rovnou plochu podlahy.
Celkové rozměry Eurotruck Mega 100m 3: délka 13,6m, výška 3m, šířka 2,45m
Mega truck o objemu 100 m3 si můžete také objednat na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
Závěs 110 m 3 (Mega)
Dodávka: 7,1 x 2,45 x 2,95 (m)
Přívěs: 8,0 x 2,45 x 3,0 (m)
Nosnost: 20-25 tun
V naklápěcím silničním vlaku je nákladní automobil kombinován s přívěsem. Zmenšený průměr kol přívěsu umožňuje zvýšit jeho vnitřní výšku.
Celkové rozměry Euro tažného zařízení Mega 110m 3:
Dodávka – délka 7,1m, výška 2,95m, šířka 2,45m.
Přívěs – délka 8m, výška 3m, šířka 2,45m
Mega truck o objemu 110 m3 si můžete také objednat na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
MEGA závěs 120 m 3
Dodávka: 8,0 x 2,45 x 2,95 (m)
Přívěs: 8,0 x 2,45 x 3,0 (m)
Horní nosnost: 25 tun
V naklápěcím silničním vlaku je nákladní automobil kombinován s přívěsem.
Celkové rozměry Euro tažného zařízení Mega 120m 3:
Dodávka – délka 8m, výška 2,95m, šířka 2,45m.
Přívěs – délka 8m, výška 3m, šířka 2,45m
Mega truck o objemu 120 m3 si můžete také objednat na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem
Chladírenský vůz 86 m 3 (Ref)
Vnitřní parametry chladírenského návěsu: 13,6 x 2,45 x 2,60 (m)
Maximální nosnost chladírenského návěsu: 22t
Izotermický návěs má autonomní chladicí jednotku, která zajišťuje stabilní teplotu v rozsahu od -20 0 C do +18 0 C. Na této přepravě jsou přepravovány rychle se kazící potraviny, které vyžadují speciální skladovací podmínky.
Celkové rozměry chladírenského návěsu 86m 3: délka 13,6m, výška 2,6m, šířka 2,45m
Můžete si také objednat lednici o objemu 86 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem
Izotermický nákladní automobil 86 m 3 (Termoska)
Vnitřní parametry izotermického návěsu: 13,6 x 2,45 x 2,60 (m)
Maximální nosnost izotermického návěsu: do 22t
Tento typ návěsu nemá chladicí jednotku, ale jeho stěny jsou vyrobeny na principu termosky, díky čemuž je vnitřní teplota udržována na původní úrovni, což zachovává původní teplotu nákladu. Tento mechanismus je dočasný a v průběhu času se vnitřní teplota porovnává s vnější.
Pokud je to možné, upřednostňují se izotermické návěsy před chlazenými návěsy, protože jejich použití je jednodušší a levnější.
Celkové rozměry 86m 3 izotermického návěsu: délka 13,6m, výška 2,6m, šířka 2,45m
Izotermický vůz o objemu 86 m3 si můžete objednat také na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem
Otevřená platforma (kontejnerová platforma)
(jiný název: kontejnerová loď – jsou povoleny různé objemy nákladu)
Rozměry otevřené plošiny: 12,6 m (délka) x 2,5 m (šířka)
Nosnost otevřené plošiny: 25 tun
Kontejnerové lodě přepravují náklad, který je v kontejnerech. Je povoleno přepravovat buď jeden kontejner (40 stop) nebo dva (každých 20 stop).
Můžete si také objednat otevřenou platformu zavoláním +7(812) 317-55-18 nebo chatováním s naším manažerem
Vlečná síť
(nízká postel, nosnost se může lišit)
Rozměry nízkopodlažní plošiny (vlečné sítě): 11-20 m (délka) x 2,5-3,7 m (šířka)
Nosnost vlečné sítě: až 93 tun (s maximálním počtem náprav)
Těžký a nadrozměrný náklad se přepravuje na vlečných sítích. Počet náprav na plošině se může lišit v závislosti na hmotnosti nákladu. Minimální počet náprav: 3, maximální: 8. Každá další náprava zvyšuje nosnost plošiny.
Vlečná síť se skládá z rámu, který se teleskopicky vysouvá, stejně jako mechanismy, které regulují šířku.
Můžete si také objednat vlečnou síť zavoláním na číslo +7(812) 317-55-18 nebo chatováním s naším manažerem
Otevřený valníkový návěs (scow)
Další názvy: deska 13,6 m, délka
Scow je otevřená boční platforma.
Celkové rozměry otevřeného bočního návěsu: 13,6 (délka) x 2,45 (šířka) x 0,5-0,8 (výška bočnice) (m)
Nosnost otevřeného valníkového návěsu: do 22 tun
Otevřený návěs doplněný bočnicemi přepravuje nenáročný náklad, který se nebojí srážek (cihly, železobetonové výrobky, stavební přívěsy a kabiny, kov, stroje, zařízení, kovové konstrukce). Pro přepravu trubek a jiných dlouhých nákladů jsou dlouhé nákladní vozy vybaveny palandami.
Při přepravě na krátké vzdálenosti (například při přepravě v Petrohradě a Leningradské oblasti) je možné uskutečnit lety během jednoho dne a nebát se silných změn povětrnostních podmínek, proto i náklad jako dřevo, suché stavební směsi, řezivo lze převážet na palubě šunky, keramické dlaždice atd.
Pro usnadnění vykládky jsou bočnice sníženy nebo odstraněny.
Obrázek otevřené strany scow:
Zde si můžete objednat valník nebo se dozvědět více o službách přepravy valníku
Můžete si také objednat otevřený valníkový návěs (scow) na telefonním čísle +7(812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem
Cisterna 20-40 m 3
Maximální nosnost autocisterny: 20 tun
Účel: přeprava potravinářského a nepotravinářského nákladu tekuté nebo zrnité konzistence a různého stupně agresivity. Uvnitř lze cisternu rozdělit na vnitřní části.
Sklápěč
Nosnost sklápěcího návěsu: do 40t
Účel: přeprava volně loženého nebo volně loženého nákladu, pokud nedojde k jeho poškození při vykládce zvednutím korby.
Typy vykládání: boční, oboustranné nebo zadní.
Výhoda: Samovykládací mechanismus zajišťuje rychlé vykládání.
Autopřepravník
Maximální přípustná délka autopřepravníku: 20m
Maximální nosnost autopřepravníku: 20t
Účel: přeprava kolových vozidel, například automobilů.
Provedení: plošina se dvěma úrovněmi.
Kapacita přepravy automobilů: 7-10 vozů třídy B.
Vůz na obilí 45-60 m 3
Maximální nosnost nosiče obilí: 24t
Účel: hromadná přeprava hromadných nákladů různého druhu (obiloviny a krmiva).
Doplňkové vlastnosti obilního vozu: sklopné vykládací strany nebo samovykládací mechanismus.
Dřevo
Maximální nosnost nosiče dřeva: 30 tun.
Oblast použití: přeprava dlouhého dřeva, řeziva a válcovaných kovových trubek.
Další vlastnosti: instalace lůžek po obvodu pro snadnější instalaci a spolehlivé upevnění.
Závěr
Takže v našem vozovém parku existuje možnost, která je ideální pro vlastnosti vašeho nákladu, ať už je to zmrzlina nebo válcovaný kov. Zajistíme optimální přepravní podmínky pro vaše zboží a dorazí bezpečně a v pořádku do cíle!
Možná budete potřebovat dopravu, speciální vybavení nebo služby:
Pro doručení velkého nákladu na velké vzdálenosti v co nejkratším čase se nejčastěji využívá kamionová doprava. Obliba tohoto druhu nákladní dopravy je dána především efektivitou a efektivitou poskytovaných služeb. Pro určení hmotnosti a možného objemu přepravovaného nákladu je třeba vzít v úvahu nosnost a rozměry vozíku.
Rozměry nákladního automobilu obvykle znamenají rozměry návěsu (Eurotruck nebo Eurotent). Kapacita nebo užitečný objem návěsu závisí na jeho délce, šířce a výšce. Návěsy se dodávají v různých typech: sklopné, izotermické, chlazené a otevřené.
Sklápěcí eurotruck 20 tun
Sklápěcí eurotruck 20 tun – nejběžnější doprava pro přepravu většiny zboží. Plachtový návěs lze zcela zatáhnout, takže nakládání a vykládání lze provádět ze čtyř stran: zadní, horní a boční. Nosiče rámu a boků návěsu Eurotruck lze také vyjmout, což umožňuje naložit dlouhý náklad. Díky této univerzálnosti jsou Eurotrucks nejpoužívanější. Standardní kapacita sklápěcího vozíku je 33 europalet o rozměrech 120 cm x 80 cm a nosnost umožňuje naložit 20 – 24 tun nákladu. Nejběžnější jsou v současnosti v Rusku plachtové návěsy výrobců Kogel, Lamberet, Krone a Schmitz.
Rozložení palet v Eurotrucku
Existuje velké množství úprav návěsů, z nichž nejběžnější jsou:
Návěsy o objemu 55-80m3 mají kratší délku 10-13m, šířku 2,4-2,42m a výšku 2,3m.
Návěsy o objemu 80-120 m3 mají délku 13,6 m, šířku 2,45 m a výšku 2,45-3 m.
Eurotruck 82 mXNUMX m. (EURO)
Vnitřní délka – 13,6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,45m
Nosnost (tonáž) – 20-22 tun
Standardní plachtový návěs s rovnou podlahou.
Eurotruck 86 mXNUMX m. (EURO)
Vnitřní délka – 13,6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,60m
Nosnost (tonáž) – 20-22 tun
Standardní plachtový návěs s rovnou podlahou.
Eurotruck 90 mXNUMX m. (EURO)
Vnitřní délka – 13,6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,70m
Nosnost (tonáž) – 20-24 tun
Standardní plachtový návěs s rovnou podlahou.
Eurotruck 92 mXNUMX m. (EURO)
Vnitřní délka – 13,6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,80m
Nosnost (tonáž) – 22-24 tun
Standardní plachtový návěs s rovnou podlahou.
Eurotruck 96 mXNUMX m. (EURO)
Vnitřní délka – 13,6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,90m
Nosnost (tonáž) – 22-24 tun
Standardní plachtový návěs s rovnou podlahou.
Nákladní automobil Jumbo 96 cu. m. (JUMBO)
Vnitřní délka – 4.2 + 9.4 = 13.6 m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,45 a 3,0m
Nosnost (tonáž) – 22-24 tun.
Návěs s „rozbitým“ rámem, podlahová základna ve tvaru L, zmenšený průměr kol návěsu.
Mega náklaďák 100 kubíků m. (MEGA)
Vnitřní délka – 13.6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 3,0m
Nosnost (tonáž) – 22-24 tun.
Sklápěcí návěs s rovnou podlahou a vysokou výškou.
Závěs 110 ccm m
Vnitřní délka dodávky – 7,1m
Vnitřní délka přívěsu – 8,0m
Vnitřní šířka dodávky a přívěsu – 2,45m
Vnitřní výška dodávky – 2,95m
Vnitřní výška přívěsu – 3,0m
Nosnost (tonáž) – 22-25 tun.
Silniční vlak se skládá ze spřáhla osobního automobilu a přívěsu.
Závěs MEGA 120 ccm m
Vnitřní délka dodávky – 8,0m
Vnitřní délka přívěsu – 8,0m
Vnitřní šířka dodávky a přívěsu – 2,45m
Vnitřní výška dodávky – 2,95m
Vnitřní výška přívěsu – 3,0m
Nosnost (tonáž) – 22-25 tun.
Silniční vlak se skládá ze spřáhla osobního automobilu a přívěsu.
Chladírenský vůz 86 metrů krychlových. m. (odkaz)
Vnitřní délka – 13.6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,6m
Nosnost (tonáž) – 20-22 tun.
Návěs je vybaven autonomní chladicí jednotkou, která umožňuje udržovat uvnitř určitou teplotu od -20°C do +12°C po celou dobu trasy bez ohledu na vnější teplotu. Chladničky náklad v létě chladí a v zimě ohřívají.
Chladírenské vozy jsou rozděleny do tříd podle evropské klasifikace ATP Europe:
● Chladírenský vůz třídy A: teplota od 0°C do +12°C.
● Chladírenský vůz třídy B: teplota od -10°C do +12°C.
● Chladírenský vůz třídy C: teplota od -20°C do +12°C.
● Chladírenský vůz třídy D: teplota od -20°C do +2°C.
● Chladírenský vůz třídy E: teplota od -20°C do -10°C.
● Chladicí vůz třídy F: teplota až -20°C.
Izotermický vůz 86 metrů krychlových. m. (Termoska)
Vnitřní délka – 13.6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Vnitřní výška – 2,6m
Nosnost (tonáž) – 20-22 tun.
Stěny návěsu se skládají z tepelně izolačních materiálů, což umožňuje krátkodobě udržet počáteční teplotu nákladu.
Otevřená platforma (kontejnerová loď)
Délka – 12,6m
Šířka – 2,5m
Nosnost (tonáž) – 25 tun.
Návěs s otevřenou plošinou (Container carrier) – slouží k přepravě dvou 20stopých nebo jednoho 40stopého kontejneru po silnicích z námořních přístavů, nádraží nebo letišť, například do skladu. Charakteristickým znakem kontejnerové lodi je posuvný rám přívěsu.
Nízká nakládací plošina (Thrall)
Délka 11 – 20 m
Šířka – 2,5 – 3,7m
Nosnost (tonáž) – do 93 tun.
Návěs s nízkou plošinou (trall) – slouží k přepravě nadrozměrných a těžkých nákladů. Počet os může být od jedné do osmi. Zvyšováním počtu náprav se zvyšuje nosnost vlečné sítě. Posuvný rám je vyroben na principu teleskopického výložníku autojeřábu, stejně jako nástavce nízkopodlažní plošiny.
Otevřený valníkový návěs (scow, long)
Vnitřní délka – 13,6m
Vnitřní šířka – 2,45m
Výška bočnice – 50-80 cm
Nosnost (tonáž) – 20-24 tun
Otevřený valníkový návěs, scow nebo dlouhé vozidlo slouží především k rozvozu zboží, které nevyžaduje zvláštní přepravní podmínky a je odolné proti srážkám. Vozidla s otevřenou stranou mohou být dodatečně vybavena lůžky, například pro přepravu trubek.
cisternový vůz
Cisternový vůz je nákladní automobil s cisternou určený pro přepravu potravin a nepotravinářských výrobků, kapalného (tekutého nebo volně loženého) nákladu různého stupně agresivity. Může mít různé konfigurace, jednu nebo více vnitřních sekcí a také chladicí jednotku.
Standardní nosnost je 12-20 tun.
Kapacita (užitečný objem) – 20-40 metrů krychlových. m
Sklápěč
Sklápěč je samovykládací vůz s přívěsem nebo návěsem určený pro přepravu sypkého nebo sypkého nákladu, ale i jiného nákladu, který lze vyložit „složením“ korby. Na základě směru vykládání se rozlišují stroje se zadním, bočním a oboustranným vykládáním. Hlavní výhodou sklápěče je rychlá doba vykládky.
Nosnost (tonáž) – do 40 tun.
Autopřepravník
Autopřepravník je vybaven návěsem a je určen pro přepravu osobních, lehkých nákladních automobilů a jiných kolových vozidel. Jedná se o dvouúrovňovou plošinu, na které jsou umístěny vozy. Kapacita je přímo úměrná délce návěsu a pohybuje se od 7 do 10 vozů třídy B v závislosti na rozměrech.
Maximální povolená délka je do 20 metrů.
Nosnost (tonáž) – 15-20 tun.
Náklaďák na obilí
Nákladní automobil na obilí je vozidlo vybavené korbou se zvýšeným objemem v podobě cisterny nebo bunkru pro hromadnou přepravu volně ložených nákladů, obilných plodin, granulovaných a směsných krmiv. Mohou mít samovykládací systém nebo skládací vykládací bočnice.
Nosnost – 15-24 tun.
Užitný objem – 45-60 m3.
Dřevo
Nosič dřeva je vybaven návěsem určeným pro přepravu převážně dlouhého dřeva, řeziva nebo válcovaných kovových trubek. Pro pohodlné uložení a spolehlivou fixaci nákladu jsou po celém obvodu nákladního vozu na dřevo instalovány lůžka ve tvaru U.
Nosnost – až 30 tun.
