Mnozí z těch, kteří jsou unaveni odhrnováním sněhu a přemýšlejí o nákupu specializovaného vybavení, si kladou otázku: „Co si mám koupit – sněhovou frézu nebo pojízdný traktor s připojeným nástavcem na odklízení sněhu?“ Obě řešení mají své výhody i nevýhody a vítězem může být kterékoli z nich – vše záleží na konkrétní situaci. Provozní vlastnosti každého stroje jsou dobře známé a výběr by v zásadě mohl být proveden i na základě logických závěrů, aniž by bylo nutné zařízení testovat v provozu. Ale samozřejmě je mnohem pohodlnější, když lze teorii vyzkoušet v praxi. Rozhodli jsme se provést srovnávací test sněhové frézy a pojízdného traktoru s adaptérem na odklízení sněhu za stejných podmínek a otestovat teorii praxí. Volba padla na modelovou řadu značky Caiman, ze které jsme vzali dva stroje: dvoustupňovou sněhovou frézu Caiman Valto 24S a pojezdový traktor Caiman Vario 70C. Výkonem i šířkou čištění jsou téměř totožné, takže srovnání je zcela logické. Test byl proveden společně s prodejnou Samodelkin ve městě Pavlovsky Posad, Moskevská oblast, sníh jsme odstranili ze stadionu v blízkosti prodejny. Natočili jsme video, které podrobně ukazuje, jak oba stroje fungují za stejných podmínek. No a pro ty, kterým více vyhovuje text, je tu článek.
VIDEO
ČLÁNEK
Caiman Valto 24S
Dvoustupňová rotační sněhová fréza
- MOTOR: Subaru SX30 Snow Power; OHC; 211 cm³
- STARTOVÁNÍ: elektrické od 220 V; manuál
- PŘEVODOVKA: mechanická; 6 rychlostí vpřed a 2 vzad
- PARAMETRY ČIŠTĚNÍ: šířka – 610 mm; výška – do 520 mm
- PRŮMĚR ŠNEKU: 320 mm
- PRŮMĚR OBĚŽNÉHO KOLA: 300 mm
- DOSAH PLYNU (max.): 15m
- PODVOZEK: kola; průměr – 16″ (40 cm); šířka – 6,5″ (16 cm)
- ÚHEL OTOČENÍ ŽLABU: 200°
- OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE: 6,1L
- OBJEM OLEJE: 1,0 l
- Hmotnost: 110 kg
- VLASTNOSTI: ozubený ocelový šnek; nastavení směru vyhazování – pomocí páky z ovládacího panelu; nastavení rozsahu vyhození – pomocí páky z ovládacího panelu; asistenční systém otáčení – páčky na rukojetích; vyhřívané rukojeti; halogenový světlomet; vodítka pro oddělování sněhových závějí
- CENA (Moskva, leden 2022): 190 000 rub.
Caiman Vario 70C
Motoblok
- MOTOR: Caiman Green Engine 212CC; OHV; horizontální hřídel; příčné uspořádání; 212 cm³
- VÝKON (max): 5,2 kW (7,0 HP)
- OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE: 3,5L
- OBJEM OLEJE: 0,6 l
- PŘEVODOVKA: řemenová spojka; řetězový reduktor; počet rychlostních stupňů – 2 vpřed, 1 vzad; pomocný náhon řemenice
- PRŮMĚR FRÉZY: 320 mm
- PRACOVNÍ ŠÍŘKA (při pěstování): 400/ 600/ 900 mm; hloubka zpracování – až 320 mm
- VYBAVENÍ: šest sekcí rototilleru (3×2); disky na ochranu rostlin; odnímatelná ochranná křídla; vomer; pneumatická kola; prodloužení nápravy kol
- Hmotnost: 74,0 kg
- CENA (Moskva, leden 2022): 69 000 rub.
Teoretické výpočty
Výhody sněhové frézy (aka sněhové frézy):
— Má produktivnější a účinnější dvoustupňovou konstrukci pracovního mechanismu. Šneky odhrnují sníh do středu a hluboko do lopaty, kde je umístěn rotor, kterému se někdy říká turbína – kolo s lopatkami. Jeho rychlost otáčení je několikanásobně vyšší než u šneků, protože šneky jsou připojeny k motoru přes samostatnou vlastní převodovku. Pochozí adaptér má mnohem jednodušší konstrukci, vyhazovací rotor je namontován na stejné hřídeli jako šneky a otáčí se stejnou rychlostí jako šneky. Proto teorie tvrdí, že specializovaná sněhová fréza má vyšší účinnost a odhazuje sníh dále. Jak se ukázalo, v praxi není vše vždy tak jednoduché, už jen proto, že rozsah vyhazování je extrémně nejednoznačný parametr, velmi závisí na stavu sněhu a mění se ve velmi širokém rozsahu. Ale teorie také nevznikla z ničeho nic a obecně je samozřejmě správná – dvoustupňový mechanismus je skutečně produktivnější. V tomto případě může být dosah vyhazování srovnatelný (což je jasně vidět na videu), ale specializovaný stroj se pohybuje rychleji a jeho rychlost odklízení sněhu je skutečně mnohem vyšší. A zde je cítit vliv další důležité konstrukční jednotky – převodovky.
Výška a rozsah vyhazování jsou srovnatelné, i přes vážné rozdíly v konstrukci ovládacího mechanismu
— V tomto případě převodem rozumíme mechanismus, který přenáší rotaci z hřídele motoru na kola a na pracovní mechanismus. V tomto případě je velmi žádoucí, aby se šrouby a rotor (pokud existuje) otáčely co nejrychleji, ale rychlost translačního pohybu by mohla být nastavena v širokém rozsahu. V takovém případě bude mít vůz čas „rozkousat a vyplivnout“ i ten nejhlubší nebo nejtěžší sníh, aniž by uklouzl. Převod pojízdného traktoru a sněhové frézy je tedy zásadně odlišný. Pokud mluvíme konkrétně o účastnících testu, pak Valto 24S má šest rychlostních stupňů vpřed a dva vzad, mechanismus řazení je variátor. Na pojízdném traktoru jsou dvě vpřed a jedna vzad, ale řetězová převodovka, která je schopna přenášet mnohem vyšší točivý moment než variátor. Volba optimální rychlosti kol při odklízení sněhu ale není tak bohatá jako u sněhové frézy. Vlastně je tam jen jeden rychlostní stupeň, protože na druhý a na maximální plyn se šlapací traktor zrychlí na 10 km/h. při pokusu o odklízení sněhu v takové rychlosti se prostě dusí. Pojízdný traktor má ale také seřízení kvůli otáčkám motoru a právě u Caiman Vario 70C je rozsah tohoto nastavení ze všech strojů na trhu nejširší – od 28 do 165 ot./min. Tato sněhová fréza vyžaduje pro efektivní provoz maximální otáčky motoru, ale například kultivátorové frézy naopak pracují na nízkých frekvencích. Dva převody tedy nejsou nevýhodou, jen konstrukčním prvkem, který je účinností nižší než variátor sněhové frézy při odklízení sněhu, ale v jiných situacích je naopak vážnou výhodou.
Kvalita čištění je také přibližně stejná
Z toho všeho vyplývají následující závěry. Za stejných podmínek je sněhová fréza samozřejmě efektivnější – jako v každé situaci, kdy srovnáváme vysoce specializovaný nástroj s univerzálním. Sněhová fréza ale funguje jen v sezóně a nic víc. A umí pouze odklízet sníh – se stejnou silou není schopen táhnout přívěs, nepomůže s kultivací půdy a neposeká trávu. Ale pojezdový traktor funguje po celý rok. Nainstalujte pásy a promění se v motorové odtahové vozidlo, které snadno pojede po udusaném sněhu a někdy i po sypkém hlubokém sněhu a utáhne saně s nákladem cca 200 kg (řidič a spolujezdec, testováno konkrétně na Caiman Vario 70C ). Pojízdný traktor s adaptérem je levnější, za rozdíl v ceně pořídíte ještě větší sortiment neseného a taženého nářadí.
Spojte kajmana! Test pojízdných traktorů jako motorových tažných vozidel
Ale to vše jsou obecné teoretické principy. Pojďme se podívat na odklízení sněhu – je pojízdný traktor opravdu o tolik horší než sněhová fréza? Na videu jsou rozdíly velmi dobře vidět, mohli bychom se omezit jen na to, ale i naše dojmy vám sdělíme v článku.
Dáno: sníh asi po kolena, docela utužený, ale nezmrzlý. Většinou nedotčené, ale našli jsme i hřídele sněhu odhrnované odklízecími traktory a procházeli je, abychom pochopili, zda práci výrazně neztěžují. Hodnotili rychlost úklidu, kvalitu (kolik sněhu zbylo) i to, jak je to všechno snadné či obtížné. A toto je náš názor.
Je zde také rozdíl – sněhová fréza si bez problémů poradí se sněhovým parapetem, pojízdný traktor je v nejlepším případě na hranici svých možností. Ale hluboký, ale nedotčený sníh hází velmi energicky
Sněhová fréza pracuje přibližně dvakrát rychleji než pojízdný traktor. Lépe se s ním pracuje, jste méně unavení, auto jede rovnoměrně a stabilně. Vyhřívané rukojeti jsou věc: dobře, nebo si vezměte ty nejteplejší rukavice nebo rukavice, které máte. A je velmi žádoucí, aby nezmokly: sněhový prach poletuje všude, usazuje se i na rukavicích, taje, navlhčí a vaše ruce mrznou.
Pojízdný traktor odhazuje sníh přibližně na stejnou vzdálenost jako sněhová fréza – to se ukázalo jako nečekané, mysleli jsme si, že rozdíl bude mnohem vážnější. Překvapivé bylo i to, že si v podstatě dokázal poradit s takovou zátěží. Poradí si někde na hranici svých možností, nejednou bylo nutné zastavit pohyb stroje, aby šneky měly možnost „rozkousat a vyplivnout“ sněhovou hmotu, která se nahromadila v lopatě – jinak motor mohlo dojít k zastavení (což se také několikrát stalo). Ale pracoval a pracoval velmi sebevědomě. A kvalita čištění není o nic horší než u sněhové frézy.
Ale pojízdný traktor nemá žádné příjemné „maličkosti“, jako jsou vyhřívané rukojeti nebo světlomety. A nastavování směru vyhazování je mnohem méně pohodlné, je potřeba zahodit páky, přejít k vypouštěcímu skluzu, klikou to otočit do správného směru. No, obecně je pojízdný traktor objemnější , je delší a s adaptérem možná i těžší než sněhová fréza. Ale ještě jednou opakujeme – z hlediska výkonu jsme byli překvapeni, mysleli jsme si, že to v takových podmínkách vůbec fungovat nebude – ale fungovalo to a fungovalo to perfektně.
Na základě výsledků testu jsme sestavili následující „kontrolní seznam“ – několik otázek, jejichž odpovědi zjednodušují výběr. Otázky nejsou seřazeny náhodně, ale sestupně podle důležitosti – opět podle našeho názoru, který ovšem může být subjektivní.
Jak často se odstraňuje sníh?
Odstraňování čerstvě napadaného sněhu je snadné. Mnohem obtížnější je nechat se zmrazit, natož rozmrazit a znovu zmrazit. S tímto úkolem se vypořádá jak pojízdný traktor, tak zejména sněhová fréza, ale při různých rychlostech. Pokud je možné odstranit sníh rychle, aniž by se nechal hromadit, jsou vhodné obě možnosti a můžete přejít k dalším kritériím. Pokud přijíždíte jednou týdně, nebo dokonce dvakrát a potřebujete rychle vyčistit příjezdovou cestu a parkoviště od nahromaděného sněhu, pak je jednoznačně výhodnější sněhová fréza.
Je univerzálnost v zásadě nezbytná?
Pokud bychom spoléhali pouze na teorii, byla by tato otázka na kontrolním seznamu první. Je celkem logické se nejprve rozhodnout, zda pro zařízení existuje nějaká jiná oblast práce, a pokud ano, pak se podívejte na pojízdný traktor. Ale protože v tomto článku považujeme odklízení sněhu za prioritu, rozhodli jsme se začít od tohoto prioritního úkolu. Protože jeho všestrannost vám samozřejmě může lichotit, ale při vzácných návštěvách dači nemusí pojízdný traktor splnit očekávání. Vyrovná se, ale může to vyžadovat více času, a to je přesně to, co často chybí.
Pokud jste ale ochotni uklízet relativně pravidelně, pak je naprosto na místě zvážit, zda v první řadě potřebujete univerzální stroj. Protože zvládne odklízení sněhu a je otázka, zda bude v teplé sezóně uskladněn v garáži. To je u sněhové frézy normální, nucené prostoje jsou kompenzovány zvýšenou provozní účinností. Ale pro pojízdný traktor nejsou takové „prázdniny“ nějak logické.
Co když je to obojí?
Jednou z klíčových výhod pojezdového traktoru je jeho univerzálnost. Umí pracovat s kartáčem a sníh zcela odstranit, sněhová fréza se k tomu nehodí
Je možné pořídit i dva stroje najednou – sněhovou frézu na zimu a pojízdný traktor na zbytek sezóny. Když je dost peněz, tak proč ne? A zde je výhoda nejen v tom, že v zimě dosáhnete maximální efektivity při odklízení sněhu a v létě máte možnost vyřešit spoustu dalších problémů. pojízdný traktor lze používat i v zimě. Položte na to štětec – a zde máte techniku „druhého stupně“, která bude následovat sněhovou frézu. Dvoustupňové sněhové frézy zanechávají tenkou vrstvu sněhu neodstraněnou, to je vlastnost jejich konstrukce. A pokud to na silnici nebo na parkovišti není kritické, pak na chodníku může mít tato tenká vrstva, která nebyla odstraněna, nepříjemné následky. Nepohodlný chodec může uklouznout a spadnout, a pokud je zařízení potřeba k údržbě například přilehlého území v nějakém HOA, pak „správce“, který dovolil chodník v takovém stavu, riskuje, že bude shledán vinným. Aby se takovým případům předešlo, má smysl mít po ruce vybavení, které dokáže rychle a efektivně odstranit sníh na suchý asfalt. Nákup „všeho najednou“ tedy nemusí vždy vypadat jako vyhozené peníze.
Test provedli Lyubov Balabolina a Alexey Mesnyanin
