Ne každý zná kolébku na kolo, ale hraje poměrně důležitou roli. Někomu tento termín dokonce rozesměje. Stojí za to podrobněji zvážit, co je to kohout na kolo, k čemu je potřeba, jeho struktura a materiály, kde je umístěn, a také jak vybrat tento náhradní díl.

Co je to cyklistický kohoutek?

Dnes už málokdo ví, kde se nachází cyklistický kohout. Obvykle se lidé o kohoutkovi dozvědí až po pádu zadní přehazovačky následkem silného pádu za jízdy. Zajímavé je, že nejde o nehodu – původně to bylo zamýšleno.

Bylo poznamenáno, že Obvykle se držák zadního typu přehazovačky při pádu zlomí. Zpočátku byl rám jízdního kola vyroben z oceli, poté byl kohoutek integrální s rámem, protože ocel se celkem snadno opravuje a není náchylná k deformaci. Ale když se rámy jízdních kol začaly vyrábět z hliníku, bylo zjištěno, že tento materiál je křehký a proces opravy trval poměrně dlouho.

Aby byl rám chráněn před častými opravami, bylo rozhodnuto vyrobit odnímatelnou karabinu. Říkali mu cyklistický kohout.

To znamená, Cyklistický kohoutek je plastový odnímatelný typ a malé velikosti, který se používá k upevnění polohy zadní přehazovačky. Tento držák zabrání poškození samotného rámu. Protože při pádu se právě zadní přehazovačka nejčastěji zachytí o různé porosty, v důsledku toho se jednoduše ulomí. Jeho výměnu lze provést celkem snadno a rychle a rám zůstane nepoškozen.

Co to je?

Je třeba tomu rozumět Jednodílný design rámu a kohoutu je nepraktický, protože se často zlomí. Hliník, který se dnes často používá k výrobě rámů, nelze svařovat. Chcete-li jej obnovit, budete muset připojit speciální technologie. Ale i když je možné provést opravy, stále existují slabá místa, která se tvoří na křižovatce. V důsledku toho je použití takového rámu po opravě značně omezené.

Na otázku udržovatelnosti je třeba se dívat z hlediska proveditelnosti a ziskovosti. Stává se, že oprava rámu nestojí méně než nový a jeden z nejnovějších modelů.

Obvykle se po poškození rámu jízdního kola doporučuje jej kompletně vyměnit a poškozeného se zbavit. Je zvykem restaurovat pouze určité snímky, které jsou vzácné a cenné. Díky přítomnosti kohouta není potřeba vyměňovat celý rám, stačí pořídit kohouta nového a starého jednoduše vyhodit.

ČTĚTE VÍCE
Jak ušetřit tekuté želé maso?

Materiál a zařízení

Design cyklistického kohouta vypadá docela jednoduše. Je prezentován ve formě konvenčního držáku spojovacího typu, který je připevněn k rámu jízdního kola pomocí jednoho nebo dvou šroubů. Tvar této části připomíná hřeben kohouta. Existují takové typy klecí na kola jako integrované a odnímatelné.

Obvykle jsou vyrobeny z titanu nebo oceli, ale uhlík a hliník jsou méně běžné, protože první jsou prakticky nezranitelné vůči vnějšímu poškození. Ale i když se při nárazu po pádu zdeformovaly, lze je snadno napravit. Pokud mluvíme o kohoutech vyrobených z uhlíku nebo hliníku, nelze je opravit. Přestože se jedná o houževnaté a odolné materiály, mohou při nárazu prasknout. Zatímco hliník lze ještě nějak narovnat, i když je to poměrně drahé, uhlíková vlákna nelze opravit vůbec.

Proto je lepší zakoupit kohoutky odnímatelného typu, aby výměnu bylo možné provést rychle a levně.

Stojí za zmínku, že dnes je tato část vyrobena ze dvou typů materiálů.

  • Silumin je kombinací hliníku a křemíku. Jsou lité, jsou levné, ale nejsou odolné. Vyrábějí se hlavně v Číně. Nejsou vhodné pro vysokorychlostní cestování. V důsledku konstantního zatížení se na konzolách tvoří mikrotrhliny, které následně vedou k rozbití součásti. Silumin je ideální pro pohodovou cyklistiku.
  • Duralové je vysoce pevná slitina, která obsahuje přísady různých neželezných kovů. K jejich výrobě se používá metoda frézování. Takoví kohouti jsou dražší, ale vyznačují se silou a spolehlivostí. Takové možnosti nabízí značka META z Ruska a společnost PILO z Izraele.

Jak vybrat náhradní díl?

Mnoho lidí si klade otázku, jak vybrat správného kohouta na kolo. Odpověď je celkem jednoduchá – musí být kompatibilní s rámem jízdního kola. Stává se, že hledání nového dílu trvá i roky, takže odborníci důrazně doporučují rozbitého kohouta nevyhazovat.

Pro správný výběr nového budete potřebovat vzorek. V některých případech specialisté vybírají podobné možnosti, pokud není k dispozici identický model. V takových případech se často používá univerzální kohout. Pokud není vhodná žádná možnost, existuje pouze jedna cesta – objednat výrobu kohouta na základě rozbitého vzorku.

Jak provést náhradu?

Výměna cyklistického kohouta je celkem jednoduchá. Držáky se instalují rychle. Proces vypadá takto:

  • Měli byste odšroubovat a odstranit zadní kolo;
  • pomocí speciálního imbusového klíče musíte z kohoutu vyjmout spínač rychlosti;
  • odšroubujte upevňovací šrouby z kohoutu a vyjměte jej;
  • nainstalovat nový díl;
  • umístěte spínač rychlosti na místo;
  • Nainstalujte zpět zadní kolo na původní místo.
ČTĚTE VÍCE
Jak správně vařit pupeny borovice?

Советы

Odborníci doporučují věnovat pozornost následujícím doporučením týkajícím se cyklistického kohouta:

  • kohout se obvykle zlomí, když kolo spadne na pravou stranu, aniž by se pohybovalo, takže byste měli určitě zkontrolovat spolehlivost fixace vozidla při parkování;
  • pokud potřebujete naléhavě zastavit a opustit kolo, ale není možné mu dát vertikální polohu, měli byste ho položit, ale pouze na levou stranu;
  • při jízdě na nebezpečných a nerovných úsecích vozovky byste měli být velmi opatrní, protože nerovnosti na pravé straně mohou vést ke zlomení kohoutku – v tomto případě se doporučuje šlapat co nejméně;
  • Doporučuje se věnovat pozornost řetězu, protože musí být umístěn na největším řetězovém kole, aniž by prokluzoval;
  • na silnici byste měli být velmi opatrní, měli byste se vyhýbat střetům s ostatními cyklisty, zvláště pokud jedou pozadu – při nárazu se může kohoutek zlomit.

Informace o tom, co je to kohout jízdního kola, naleznete níže.