Aby zakoupené elektrické nářadí sloužilo po dlouhou dobu a bez poruch, je nutné ihned při nákupu jasně pochopit pravidla jeho údržby, jejíž hlavní fází je včasné doplnění a výměna motorového oleje , stejně jako pravidelné mazání řetězy motorových pil .
V tomto materiálu se velmi podrobně podíváme na to, proč je to potřeba, a také se budeme věnovat otázce výběru nejlepšího oleje pro mazání.
Proč potřebujete mazat řetěz motorové pily?
Bez mazání se řetěz motorové pily velmi rychle stane nepoužitelným a zároveň zničí celý agregát, což stojí spoustu peněz. Vysoce kvalitní a správně zvolené mazivo je nezbytné pro:
- optimalizace řetězu motorové pily;
- prevence přehřátí motoru a pneumatiky;
- snížení opotřebení řetězu;
- prodloužení doby maximální ostrosti odkazů;
- Možnost dlouhodobého provozu při mínusových teplotách.
Jak namazat řetěz motorové pily
Olejové čerpadlo je nejdůležitější součástí motorové pily. Začíná pracovat se zvyšujícími se otáčkami motoru. Vytvořený tlak posouvá olej do pneumatiky podél mistralu. Pneumatika má podélnou drážku, kterou prochází olejový kanál. V tomto okamžiku se upravuje přívod oleje do pneumatiky, který nezávisí na míře napnutí řetězu.
Když olej narazí na lištu, řetěz začne zabírat. Konstrukčně je navržena tak, aby zajistila, že olej během provozu nepřetržitě proudí do pneumatiky všemi otvory. Množství oleje závisí na otáčkách motoru, čím vyšší otáčky, tím větší spotřeba.
Jaký by měl být olej pro řetěz motorové pily?
Občas můžete slyšet naprosto neodborné rady, že pro mazání řetězu motorové pily je vhodný naprosto jakýkoli olej, kromě odpadního oleje. Ve skutečnosti tomu tak není a nesprávná volba může vést k velmi rychlému selhání jednotky, rychlému zahlcení odkazů a také dalším vážným problémům.
Je třeba tomu rozumět řetězový olej je spotřební materiál, který je neustále potřeba, stejně jako benzín. Je také důležité vědět, že je možné přesně vypočítat spotřebu oleje na řetěz pouze v případě, že použitý materiál je stejné značky jako samotné zařízení. Jiné, dokonce i nejpopulárnější značky, mohou udávat jiné ukazatele, které je poměrně obtížné předvídat a lze je provést pouze empiricky.
Nejoblíbenější značky olejů pro řetězy motorových pil
Téměř všechny značky, které vyrábějí motorové pily, nabízejí vlastní značkový olej na řetězy. Takže pokud jste šťastným majitelem zařízení Husqvarna, pak bude Husqvarna Bio Advanced ideálním olejem. Pro řetězové pily Stihl je ideálním řešením Stihl ForestPlus. Echo Premium Blend B&C si ale nejlépe pořídí ten, kdo si zakoupil motorovou pilu značky Echo.
Ano, toto není možnost úspory peněz, dobré značkové oleje stojí spoustu peněz, ale je to absolutní záruka kompatibility a v důsledku toho dlouhého a produktivního provozu zařízení. Pokud si vážíte svého nářadí, pak byste rozhodně neměli šetřit palivem a mazivy. Všechny servisní dílny doporučují používat produkty jedné značky. 10x přemýšlejte, než se rozhodnete ušetřit. Ano, olej se používá neustále, ale jeho spotřeba ve skutečnosti není velká, pokud ji počítáte podle počtu řezů. Používáte-li motorovou pilu výhradně pro domácí potřeby: jednou za sezónu k dezinfekci zahrady nebo nařezání polen na grilování, pak prakticky nepocítíte žádnou úsporu. Na druhou stranu, pokud nástroj neustále nakládáte, pak šetří na mazání se rovná podepsání rozsudku smrti pro zařízení, zvláště pokud si koupíte upřímně levný padělek.
Často se ale stává, že značka (ne každý je cool a známý, ale přesto umí vyrobit docela pokročilé zařízení) nevyrábí vlastní značkový olej na mazání řetězu. V tomto případě je racionální používat značky, které vyrábějí různé oleje pro automobily a další zařízení. Takových značek je poměrně hodně. Za pozornost stojí výrobky Zubr, Gazpromneft, Champion, Oleo-Mac, Huter, DDE, Motul a mnoho dalších.
Důležité parametry, které je třeba vzít v úvahu při výběru oleje
Při výběru oleje pro řetěz motorové pily byste měli věnovat pozornost několika parametrům najednou. Rozsah provozních teplot je velmi důležitý, protože ne všechny oleje jsou vhodné pro použití při teplotách pod nulou. Nezapomeňte zkontrolovat lepicí vlastnosti. Navíc, čím vyšší jsou otáčky motoru, tím vyšší by tato hodnota měla být.
Existují oleje určené pro domácí i profesionální použití. Ty druhé jsou přirozeně dražší, ale jsou také užitečnější. Je velmi důležité nespadnout do padělaných výrobků. Počet padělků i známých značek je bohužel poměrně vysoký. Jediný způsob, jak se před tím chránit, je vybrat si prodejce, kterému můžete věřit.
Jak často by se měl řetěz mazat, možnosti mazání
Mazání řetězu je předpokladem pro normální provoz převodovky. Provozní podmínky se liší a používají se různé technologie nanášení maziv.
Jak často byste měli mazat řetěz?
Mazání řetězu – předpoklad pro normální provoz převodovky. Ale provozní podmínky jsou různé, takže používají různé technologie aplikace maziv, složení a intervaly údržby. Řekneme vám, jak často je potřeba mazat řetěz a jak zvýšit životnost převodovky.
Proč je potřeba mazání řetězu:
- Chrání před korozí. Bez olejového filmu se na površích rychle tvoří koroze, povrch je drsný a urychluje opotřebení.
- Snižuje tření. Pokud je dostatek maziva, převodovka funguje hladce a válečky a pouzdra se méně opotřebovávají.
- Snižuje teplo. Pokud je v řetězu málo mazání, zahřívají se spoje, mění se mezery a vznikají problémy při provozu převodovky.
Při nedostatku maziva se řetěz rychle opotřebuje a rozpadne. Přečtěte si více v článku „Došlo mazivo v hnacím řetězci: příznaky, důvody, co dělat.“
Mazání hnacího řetězu: základní požadavky
Viskozita oleje. Mazivo musí být dostatečně tekuté, aby proniklo mezerou mezi pouzdrem a válečkem a vytvořilo na površích olejový film. Zároveň musí být kompozice dostatečně viskózní, udržovat olejový film a nevylézt ze spáry příliš rychle. Viskozita se volí podle konkrétních parametrů: okolní teplota, zatížení, rychlost řetězu, prašnost, schopnost chránit převod pláštěm a používat nepřetržitý přísun maziva.
Zvýšení cyklu bez poškození řetězu. Není možné nechat řetěz fungovat bez maziva – to vede k destrukci povrchů a urychluje opotřebení článků. Ale v převodech s periodickým ručním mazáním se snaží prodloužit interval – to snižuje spotřebu materiálu a náklady na údržbu a zvyšuje efektivitu provozu zařízení.
Výrobci doporučují volit optimální interval mezi údržbou převodovky postupně, bez prudkého nárůstu. Další mazání řetězu je nutné provést, jakmile se objeví první známky nedostatku maziva:
- zvýšený hluk;
- cizí zvuky;
- výskyt známek opotřebení a koroze;
- zhoršení pohyblivosti článků v závěsech;
- prodloužení řetězu.
Pokud zvolíte správný interval, řetěz se opotřebovává rovnoměrně a dlouho vydrží.
Ochrana proti prachu. Pokud je povrch pokrytý olejem, rychle se na něm hromadí prach. Částice ulpívají na povrchu a zůstávají na hvězdách. Ale hlavní věc je, že nečistoty pronikají do mezer mezi pouzdrem a válcem a blokují přístup oleje do třecí zóny.
K ochraně před nečistotami se používají tři způsoby:
- Pravidelné čištění a mazání řetězu. Používá se, když mechanismus pracuje v podmínkách, kdy není možné zcela ochránit převodovku před prachem.
- Bodové mazání kloubů. Po nanesení maziva řetěz otřete dosucha, aby prach ulpíval pomaleji.
- Instalace ochranného krytu. Kliková skříň chrání převodovku před vnějšími vlivy a rozstřikováním oleje. Pokud je plášť utěsněn nebo umožňuje, aby mazivo stékalo do pánve, lze použít systémy s nepřetržitým přívodem a cirkulací maziva.
Možnosti a frekvence mazání řetězu
Manuál. K nanášení kompozice použijte štětec, olejničku nebo sprej. Olej se nanáší zevnitř ještě předtím, než se článek dostane do záběru s ozubeným kolem – tímto způsobem je kapalina lépe rozložena po plochách.
Ruční mazání je vhodné pro řetězy s nízkou rychlostí chodu 0,5. 1,5 m/s. Frekvence se volí podle provozních podmínek přenosu – obvykle se interval pohybuje od 6-8 hodin.
Plastický. Mazivo se zahřeje do kapalného stavu a řetěz se v něm ponoří. Tekuté mazivo proniká do spár, po ochlazení se stává viskóznějším a déle uvnitř zůstává. Poté se povrch očistí od přebytků a řetěz se nainstaluje na místo.
Mazací tuk se používá na střední rychlostní stupně (do 4 m/s). Interval – každých 120-180 hodin.
Odkapávat. Zařízení automaticky dodává kapky oleje do vnitřku řetězu během provozu převodovky. Pod vlivem odstředivé síly kapalina rychle proniká do závěsů. Při této metodě není možné povrch vyčistit, proto se k ochraně používá plášť.
Drip systémy jsou vhodné pro převody s rychlostí řetězu do 6 m/s. Intenzita posuvu se volí podle provozních parametrů konkrétního mechanismu.
V olejové lázni. Řetěz pracuje v utěsněné klikové skříni a je částečně ponořen v olejové lázni. Při tomto formátu práce olej působí jako čistič – smývá drobné částečky prachu a opotřebovávané produkty, které se mohou objevit na povrchu.
Technologie odkazuje na způsoby cirkulačního mazání, materiál je přiváděn po celou dobu provozu mechanismu, stéká na dno klikové skříně a opět se objevuje na povrchu. Olejové lázně se používají při rychlosti řetězu do 10 m/s.
Šplouchání. Pokud články nelze ponořit do olejové lázně, použijí se kroužky a výstupky, které zachytí mazivo a rozpráší ho dovnitř pláště. Olej stéká po reflektorech a na řetěz. Maximální přenosová rychlost je až 10 m/s.
Stříkání oleje v proudu vzduchu. Uvnitř klikové skříně se vytváří oblak malých částeček oleje, které se usazují na pohyblivých částech převodovky. Tato technologie se používá při přenosových rychlostech větších než 12 m/s.
Odstředivý přívod oleje přes řetězová kola. Mazivo je přiváděno přes hřídele a otvory v řetězových kolech a je distribuováno po plochách pod vlivem odstředivé síly.
Metoda se používá ve stísněných podmínkách, kdy není možné použít koupel a postřik. Frekvence se volí podle provozních podmínek převodovky – lze nastavit stálou dodávku nebo použít pulzující režim a mazat články v pravidelných intervalech. Rychlost řetězu s tímto formátem mazání je neomezená.
Proud. Proud oleje je přiváděn pod tlakem. Materiál proniká hluboko do spoje, smývá produkty opotřebení, chrání před korozí a pomáhá udržovat spojovací díly v perfektním stavu. Metoda se používá pro nejrychlejší a nejvíce zatížené převody.
Jak prodloužit životnost řetězu
- Zvolte vhodný způsob mazání.
- Určete optimální frekvenci. Pro normální provoz převodovky musí být ve spojích vždy udržován olejový film.
- Používejte maziva doporučená výrobcem.
- Chraňte převodovku před prachem. Pokud to není možné, pravidelně spoje myjte.
- V systémech s cirkulací sledujte hladinu kapaliny a včas vyměňte použitý olej.
- Neprodlužujte náhle servisní interval.
Modely s těsnicími kroužky O-Ring a X-Ring pomáhají řešit problém mazání řetězu. Z výroby se do nich přidává olej a těsnění brání vymývání a pronikání prachu dovnitř. Další informace o utěsněných řetězech naleznete v článku „Řetězy DID s dlouhou životností“.
Chcete-li se poradit s naším odborníkem na výběr řetězu, zavolejte na číslo 8 495 414-46-10 nebo zašlete požadavek e-mailem na adresu contact@privod-tsepi.ru. Specialista vám řekne o metodách ochrany, pomůže vám vybrat správný model a vypočítat náklady na řetěz.
