Motor je dirigentem sboru různých jednotek, které tvoří moderní auto. V motoru se energie paliva přeměňuje na mechanickou sílu potřebnou k pohybu vozidla. Na základě zdroje energie spotřebované motorem se rozlišují:
- spalovací motory (zkráceně ICE);
- Elektrické motory;
- hybridní elektrárny (kombinující spalovací motor a elektromotor).
Bez ohledu na to, jakou „potravu“ motor potřebuje, „srdce“ vozu potřebuje řádnou údržbu. Teplotní podmínky, intenzita zatížení, kvalita paliva a olejů výrazně ovlivňují nejen výkon, ale i životnost pohonné jednotky. Pokud víte, jak motor správně ovládat, můžete předejít vážným škodám a prodloužit životnost vašeho vozu.
Příčiny opotřebení motoru
I když životnost motoru není ani z poloviny úplná, motor může kdykoli selhat. Odborníci nazývají běžné důvody předčasného opotřebení pohonné jednotky:
- Použití paliva nízké kvality
Použité palivo přímo ovlivňuje technický stav a povahu motoru. Palivo s nadměrným obsahem alkoholu může poškodit palivový systém jako celek a také zhoršit dynamiku zrychlení vozu. Nedostatečný podíl alkoholu v palivu zároveň zvyšuje objem škodlivých emisí do ovzduší a snižuje oktanové číslo. Pokles tohoto ukazatele způsobuje, že palivo není schopné odolat jevu tzv. detonace. V důsledku toho klesá palivová účinnost motoru a zhoršuje se kvalita práce. Vnikání vody do automobilového paliva s sebou nese zvýšení spotřeby paliva, nestabilní chod spalovacího motoru na volnoběh, problematické startování a pomalé zrychlování vozu s patrným cukáním.
- Používání nekvalitního oleje a jeho nedostatečná výměna včas
Nízká kvalita oleje může způsobit rychlé opotřebení celého systému součástí motoru. V důsledku nedostatečného mazání se ničí povrchy vnitřních prvků. Nekvalitní mazivo vede k tvorbě pryskyřičného sedimentu. Silné usazeniny ucpávají olejové kanálky a brání toku maziva do třecí oblasti. Starý použitý motorový olej nedokáže dostatečně neutralizovat tvorbu sazí a kyselin po spálení paliva. Motor se více opotřebovává, rychleji rezaví a začíná „jíst“ olej. Olej by se měl měnit každých 5000-8000 kilometrů vozidla.
Výběr motorového oleje vhodné třídy kvality závisí na:
- typ motoru;
- viskozitní index;
- doporučení výrobců motorů (podle standardů API a ACEA).
Důležité! Slovo „splňuje“ (v ruštině to znamená „odpovídá“) znamená, že olej plně splňuje požadavky konkrétní značky. Slovo „schváleno“ (což znamená „testováno“) zaručuje plnou shodu mazací kapaliny s motory této značky. To znamená, že výrobce provedl testy a nyní ručí za tento olej, který nepoškodí motor.
- Špatný stav filtračního systému
Vadný systém čištění oleje může také způsobit snížení životnosti spalovacího motoru. Ucpaný olejový filtr není schopen důkladně odfiltrovat olej z pracovních produktů, a proto není schopen propustit dostatečné množství maziva. V tomto případě se do motoru dostane nečisté mazivo a v důsledku toho se začne zvyšovat hydraulický tlak. Nadměrný tlak vede ke zvýšené spotřebě oleje v důsledku uvolňování pěnové emulze ventilačním systémem klikové skříně. Závažným důsledkem pozdní výměny filtru je také poškození klikového hřídele a dalších pohyblivých prvků pohonné jednotky. Pro zajištění spolehlivé ochrany motoru je nutné pravidelně měnit olejový, vzduchový a palivový filtr.
- Nesprávné provozní podmínky
Bezporuchový provoz motoru, složitého technického zařízení, není možný bez dodržování provozních předpisů. Jízda bez náhlých rozjezdů, odvážné zrychlování a prudké brzdění je klíčem k dlouhé životnosti motoru každého vozu. Vysoké otáčky naopak zvyšují zatížení všech součástí pohonné jednotky a mazacího systému. Zvýšená teplota při vysokých otáčkách klikového hřídele navíc přetěžuje chladicí systém, což může způsobit přehřátí motoru jako celku. V důsledku toho se zvyšuje opotřebení motoru a životnost se snižuje přibližně o 30 %.
Dlouhodobé parkování také není dobré pro motor auta. Během doby „vtipkování“ se olejový film z některých částí motoru ztenčí nebo úplně zmizí, doslova z nich vyteče. Ukazuje se, že po době nečinnosti motor začne běžet „nasucho“. V této době se hodně nosím. Zimní prostoje také zhoršují kvalitu oleje, který ztrácí své mazací vlastnosti.
Životnost moderních motorů
Průměrná životnost moderní pohonné jednotky zahraniční výroby je v závislosti na modelu a provozním režimu 300 000 – 350 000 km. Ruská auta jsou vybavena motory určenými pro 150 000 – 200 000 km. Správná péče a údržba může samozřejmě zvýšit zdroje spalovacího motoru na požadovaných 300 000 – 400 000 km, zatímco nezodpovědný přístup k vozu povede k zásadní opravě motoru po první „stovce“.
- V chladném počasí dodržujte správný režim startování motoru. Pro dosažení optimálního stupně viskozity maziva uvnitř agregátu je nutné systém zahřívat přibližně 5-10 minut v závislosti na teplotě vzduchu a typu motoru.
- Chraňte motor před přehřátím. Kromě včasných výměn oleje je nutné dbát na správný stav chladicí soustavy. Chladivo, neboli chladivo, vstupuje do motorového prostoru přes čerpadlo a ve správný čas snižuje teplotu. Ujistěte se, že barevná kapalina naplňuje odpovídající nádrž po speciální značku.
- Vyměňte vzduchový filtr vždy, když se zašpiní. Bez ohledu na doporučení výrobce často kontrolujte stav filtru. Pokud je ucpaný nečistotami, motor nemůže pracovat na plný výkon.
- Nevypouštějte palivovou nádrž. I ve vysoce kvalitním palivu je možná sedimentace látek škodlivých pro motor. Jízda s autem s téměř prázdnou nádrží může způsobit vniknutí nečistot do motoru a poškození palivového čerpadla.
- Zkontrolujte neporušenost hnacích řemenů. Pryžové prvky řemenového pohonu podléhají rychlému opotřebení a praskání. Pečlivě tyto díly zkontrolujte, abyste předešli neočekávanému poškození generátoru, ventilátoru a dalších systémů.
Pokud zjistíte poruchu v systému součástí a mechanismů pohonné jednotky nebo uslyšíte podezřelé zvuky motoru, kontaktujte specialisty v oficiálních servisních střediscích společnosti FAVORIT MOTORS Group. Provedeme důkladnou počítačovou diagnostiku, odstraníme závady a v případě potřeby provedeme kvalitní generální opravy motoru za přijatelné ceny. Dbejte na bezpečnost a dobrý technický stav svého vozu. Kontaktujte profesionály!
