Proces pokládky geomříže klade určité požadavky na použité materiály. V případě odchylky od následujících požadavků může být účinnost výztuže výrazně snížena:

  • mez pevnosti položené geomříže by neměla být menší než 40 kN/m;
  • velikost buněk sítě z geosyntetických materiálů se volí v poměru 2 – 2.5 krát větší, než je velikost drceného kamene použitého ve směsi tvořící asfaltový beton;
  • asfaltobetonová směs musí odpovídat GOST 9128-97.

Příprava oblasti

Životnost celé konstrukce v budoucnu závisí na tom, jak pečlivě je asfaltová betonová dlažba připravena, proto byste k tomuto procesu měli přistupovat zodpovědně.

Požadavky na přípravu asfaltobetonové vozovky nejsou vždy stejné, protože jsou stanoveny v závislosti na stavu vozovky a stupni její destrukce, jakož i v závislosti na materiálech použitých pro opravy. Bezprostředně před zahájením přípravných prací se provede důkladná kontrola nátěru. Data získaná při průzkumu se stávají klíčovými při další přípravě území. Tato data zahrnují:

  • součinitel adheze povrchu asfaltobetonové vozovky;
  • pevnost vozovky;
  • rovnost povrchu asfaltového betonu;
  • stupeň poškození vrchní vrstvy nátěru.

Při kontrole nátěru je věnována zvláštní pozornost stupni vlhkosti v půdní základně a také hladině podzemní vody. Pokud je půdní základ nadměrně navlhčen, je nutné před pokládkou geotextilie nebo geomříže bezpodmínečně zjistit důvod převlhčení. V případech, kdy nelze odstranit základní příčinu podmáčení, je nutné vypracovat a realizovat projekt, v rámci kterého budou vybudovány drenážní systémy. Pokud podklad dobře neodvádí vlhkost, pak další instalace pletiva z geosyntetického materiálu postrádá smysl. Odvodnění podkladu v kombinaci s další výstavbou nebo obnovou odvodňovacích systémů je primární prací při přípravě povrchu vozovky pro zpevnění.

Během přípravných prací je nutné změřit šířku trhlin. Pokud jejich šířka přesahuje 3 mm, musí být takové trhliny pečlivě utěsněny.

Dlažební kostky, pařezy a jiné velké předměty musí být odstraněny a hluboké výmoly a příkopy musí být zasypány zeminou. Podklad pro položení geomříže musí být dobře organizovaný. V některých případech může být nutné položit na podklad netkanou geotextilii pro separační funkci. Geotextilie lze vyrolovat jak podél osy násypu, tak napříč. V obou případech by přesah neměl být menší než 20 cm.

ČTĚTE VÍCE
Jak funguje oscilační zavlažovač?

Pokud se na horním povrchu asfaltového betonu objeví odlupování, výmoly, praskliny nebo jiné známky destrukce, je nutné jej opravit před položením výztužné vrstvy z geosyntetických materiálů.

Bezprostředně před zahájením prací je třeba povrch asfaltobetonové vozovky očistit od nečistot a prachu pomocí zavlažovacích strojů, kartáčů a stlačeného vzduchu.

Pokládka geomříže

Geomříž se vyvaluje přímo na očištěný podklad nebo geotextilii. Pokud šířka povrchu vozovky přesahuje šířku role geomříže, pak se okraje geosyntetického materiálu pokládají s přesahem 40 cm, podélný přesah je však nepřípustný v místech, kde trajektorie kol vozidel projíždějících po povrch vozovky projede. Od okamžiku dokončení prací na uspořádání vyrovnávací vrstvy musí uplynout alespoň den, než může být zahájena montáž výztužné geomříže.

Plochy, na které lze položit geomříž:

  • spodní vrstva povrchu vozovky (pro stavbu dvouvrstvé asfaltobetonové vozovky);
  • vyrovnávací vrstva položená na starý asfaltobetonový povrch;
  • povrch podkladu tvořený černou drcenou směsí (pro pokládku jednovrstvé asfaltobetonové vozovky);
  • povrch asfaltobetonové vozovky po odfrézování;
  • starý povrch vozovky (za předpokladu, že je dostatečně hladký).

Pro zlepšení přilnavosti položené vrstvy k podkladu se mezi ně rovnoměrně položí bitumenová emulze s obsahem bitumenu cca 70 % (0,8 – 1,0 kg/m²).

Pokládku výztužných geosyntetických materiálů lze provádět buď pomocí mechanických automatických vrstev nebo ručně. Použití finišeru je vhodné při zpevňování velkých ploch geomříží, jejíž šířka role přesahuje 1,5 metru.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat těsnému usazení pletiva k základně. Pro zajištění maximálního kontaktu s povrchem se můžete uchýlit k rolování geomříže pomocí ručního válečku.

Vykládání kamenného materiálu

Dodávka ASG nebo drceného kamene se provádí sklápěči. V žádném případě není dovoleno, aby se vozidla pohybovala po geomříži za účelem vykládky. Doporučená tloušťka vrstvy drceného kamene: 15–30 cm.

Distribuce kamenného materiálu

Rozvoz kamenného materiálu a jeho další vyrovnání na návrhovou úroveň provádí buldozer. Je třeba vzít v úvahu i jeho následné zhutnění. Pokud se během práce tvoří vyjeté koleje, je nutné je vyplnit. Další hutnění kamenného materiálu se nejlépe provádí pomocí vibračních válců s hladkým povrchem válce.

ČTĚTE VÍCE
Jak je ostropestřec prospěšný pro ženy?

Bezpečnostní požadavky

  1. Práce na pokládce geomříží, geotextilií a jiných výztužných geosyntetických materiálů je nutné provádět minimálně 20 metrů od místa pokládky asfaltobetonové směsi.
  2. Při práci je nutné používat ochranu rukou.
  3. Geosyntetika sama o sobě není hořlavá, ale určité typy pojiv v nich hořlavé být mohou. To je třeba vzít v úvahu a pokud dojde k požáru, uhaste oheň pěnou nebo vodou.

Popis materiálu, technické charakteristiky a oblasti použití geomříží jsou uvedeny v příslušné sekci webu – geomříže.

Zveme vás ke spolupráci

Silniční pletivo s bitumenovou impregnací GOST R 53225 -2008 přispívá k rozložení lokálního zatížení a životnosti vozovky. Účinnost vyztužení vozovky polymerní geomříží je určena instalací a provozními vlastnostmi spotřebního materiálu.

Seznam povinných požadavků:

    • tahové zatížení armovací sítě s ochrannou bitumenovou impregnací musí být minimálně čtyřicet kN/m;
    • velikost buněk geomříže je zvolena 2-2,5krát větší než velikost minerálního drceného plniva obsaženého v asfaltobetonovém kompozitu;
    • složení asfaltového betonu musí splňovat požadavky státní normy 9128-97.

    Příprava oblasti

    Pečlivá příprava asfaltobetonového povrchu vozovky zaručuje stabilitu a efektivitu konečného výsledku, včetně odolnosti konstrukce vozovky proti nepříznivým účinkům zatížení a doby její životnosti.

    Množství přípravných prací závisí na různých faktorech, včetně technického stavu povrchu vozovky a správné konfigurace spotřebního materiálu. Data z průzkumu se stávají základem pro výběr technologie a úspěšnou realizaci projektu jako celku.

    Během vyšetření jsou objasněny následující údaje:

      • indikátor součinitele adheze asfaltobetonového silničního prvku;
      • pevnostní charakteristiky;
      • stav pracovní plochy;
      • stupeň mechanického opotřebení a přítomnost poškození.

      Zvláštní pozornost je věnována stanovení vlhkosti půdního základu a stálým a sezónním hladinám podzemních vod. V přítomnosti nadměrné vlhkosti se účinnost výztuže síťoviny výrazně snižuje. Před položením geomříže s bitumenovou impregnací by měly být zjištěny a odstraněny příčiny vysoké vlhkosti instalací drenáže nebo jiných vhodných prostředků.

      Uspořádání kompletního a produktivního odvodňovacího systému v přípravných pracích je tedy prioritním úkolem. Problém odvodnění rychle řeší drenážní technologie na bázi geotextilií v kombinaci s jinými typy geomateriálů.

      Při složitých zahajovacích pracích je nutné z pracovního prostoru odstranit pařezy, kameny a jiné cizí předměty a pečlivě utěsnit trhliny větší než 3 mm. Nerovnosti v podkladu zeminy se vyrovnají, následuje zhutnění vrchní vrstvy hutněním nebo válcováním.

      V obtížných případech jsou výztužné výhody sítě doplněny o separační a filtrační vlastnosti geotextilního substrátu střední hustoty, 200-250 gramů/m2. Technologie umožňuje podélné i příčné pokládání geotextilie. Pro utěsnění spár se doporučuje instalovat geotextilní dílec s přesahem 200 mm.

      Vyjeté koleje, nerovnosti a jiné vady se odstraňují pomocí mechanické frézy nebo jiného speciálního zařízení. V jeho nepřítomnosti se opravy provádějí v souladu s konstrukčními požadavky.

      Pokládka výztužné geomříže

      Instalace geomříže pod asfalt vyžaduje povinné čištění opravovaného povrchu od nečistot a prachu pomocí automobilových kartáčů, zavlažovacích strojů a mobilních kompresorových jednotek.

      Pokud je formát válcovaného pletiva menší než šířka vozovky, pokládá se geomříž s bitumenovou impregnací ve dvou podélných řadách s přesahem šířky 400 mm. Podélné překrytí je však nepřípustné v oblastech trajektorie kol projíždějících vozidel. Po dokončení přípravných prací je pracovní plocha před instalací geomříže udržována nejméně XNUMX hodin.

      Video: Pokládání geomříže

      Plochy, na které lze pokládat pletivo:

        • spodní díl vozovky v konstrukcích s dvouvrstvým asfaltobetonovým povrchem;
        • vyrovnávací vrstva položená na povrchu vozovky, která má být opravena;
        • v konstrukcích vozovek s jednovrstvým asfaltobetonovým povrchem – podklad na bázi černé drcené směsi;
        • povrch asfaltobetonové vozovky zbavený prachu po frézování;
        • užívaný povrch vozovky je v dobrém technickém stavu.

        Pro zvýšení přilnavosti armovací sítě k podkladu se využívá adhezivních vlastností 70% bitumenového tmelu o hustotě – 0,8 až 1,0 kg/m2. Geomříž pro výztuž asfaltového betonu do šířky 1,5 metru se pokládá na vozovku ručně, větší šířky se pokládají pomocí příložek namontovaných na mechanicky poháněných agregátech.

        Aby bylo zajištěno spolehlivé usazení výztužné geomříže k podkladu, je položený povlak válcován ručním válečkem.

        Vykládání drceného kamene nebo jiné minerální výplně

        Dodávka minerálních komponentů na staveniště se provádí po silnici. Průjezd vozidel a samojízdných stavebních strojů po položeném pletivu je přísně zakázán. Drcený kámen je shozen na zem z výšky nejvýše jeden a půl metru. Doporučená tloušťka vrstvy drceného kamene se pohybuje od 150 do 300 mm.

        Distribuce výplně drceného kamene

        Vyrovnání a urovnání plochy se provádí buldozerem nebo grejdrem, hutnění vrstvy drceného kamene se provádí mechanizovaným hutněním.

        Bezpečnostní opatření:

        Instalace geomříže, geotextilií a jiných polymerních materiálů se provádí z bitumenových děl ve vzdálenosti 20 metrů nebo více;

        Všechny geomateriály jsou šetrné k životnímu prostředí, nicméně v případě přímého kontaktu rukou s geomříží se doporučuje používat rukavice a další osobní ochranné prostředky.

        Polymerní geosyntetika se nezapálí, což nelze říci o složení bitumenové impregnace. V případě požáru může být síťovina nebo jiný podobný materiál uhašen vodou nebo pěnou.

        Naše společnost poskytuje svým klientům komplexní informační podporu. Zkušení manažeři poskytují pomoc při seznamování se s instalací a provozními charakteristikami konkrétního materiálu a vyplňováním žádostí. S nabízeným sortimentem se můžete seznámit na oficiálních stránkách společnosti nebo získat potřebné informace na čísle +7 (499) 653-83-29