Existuje mnoho různých důvodů, proč majitelé automobilů raději zásobují palivo pro budoucí použití – na nadcházející dlouhou cestu, kvůli vzdálenosti čerpací stanice, aby ušetřili levnější palivo atd. Nádoby pro umístění musí být odolné, pevné a neznehodnocovat se vlivem ropných produktů.

V tomto článku vám řekneme, kde je lepší skladovat benzín: v plastovém kanystru nebo kovovém, jak dlouho a co dělat po datu expirace.

Jak dlouho lze skladovat benzín v plastovém a kovovém kanystru?

Podle GOST sovětských časů mohl být benzín skladován až 5 let. Dnes je toto období mnohem kratší: ne více než 12 měsíců. Je ale třeba počítat s tím, že časem se kvalita paliva snižuje, protože se vlivem různých faktorů mění složení a dochází k procesu oxidace paliva.

Jak dlouho můžete skladovat benzín v kovovém kanystru nebo plastové nádobě, závisí na vnějších podmínkách. Skladování je přijatelné na:

  • teplota od -10 do + 30° C, ale ideálně by měl být rozsah od +15 do + 20° C;
  • nepřítomnost slunečního světla, to znamená, že nádoba by měla být neprůhledná;
  • ve zcela uzavřených podmínkách.

Zvláště silný vliv na kvalitu paliva mají výkyvy teplot. Po dosažení maximálního prahu se doba použitelnosti zkrátí na polovinu. Krátkodobý pobyt při -20-25°C bez závažných strukturálních změn je přijatelný.

Při jaké teplotě mrzne benzín?

Bod tuhnutí paliva závisí na tom, zda obsahuje přísady a v jakém objemu. Bod tuhnutí benzínu bez přísad je tedy v zóně pod -60°C.

Také odolnost vůči změnám charakteristik je ovlivněna oktanovým číslem paliva. AI 92 je tedy uložen o něco déle než AI 95 a AI 98.

Kovový kanystr je považován za ideální nádobu na palivo. Hlavní věc je, že nádoba je čistá a vzduchotěsná. Nedovolte, aby se dovnitř dostala voda nebo staré palivo.

Jak dlouho lze benzin skladovat v kovovém kanystru, závisí na značce paliva, typu přísad ve složení, okolní teplotě a místě skladování.

Nádobu s palivem je povoleno umístit v následujících místnostech:

  • garáž;
  • spíž bez přístupu světla;
  • sklep;
  • suterén;
  • kufru auta (ale jen pro přepravu a na krátkou dobu).
ČTĚTE VÍCE
Jak správně brát med s pylem?

Palivo neskladujte na balkóně, v obytných místnostech, v lázních nebo v blízkosti radiátorů nebo jiných topných zařízení.

Trvanlivost benzínu v plastovém kanystru je mnohem kratší. Materiál může reagovat s ropnými produkty a časem degradovat. Největším nebezpečím je ale statická elektřina, kterou plast hromadí. Při přeplnění paliva lze pozorovat jiskru. Plastové nádoby lze proto používat pouze k přenášení a přepravě. Benzín zde nelze skladovat déle než týden.

Můžete si vybrat prioritní nebo pohodlnou síť čerpacích stanic a tankovat pomocí firemních benzinových karet, které fungují po celé Ruské federaci.

Co dělat s benzínem, kterému vypršela doba spotřeby?

Toto palivo lze použít v benzínových hořácích a motorových pilách. Předtím se však musíte ujistit, že palivo nezměnilo své vlastnosti. Pokud kapalina zhoustne nebo se zakalí, je lepší palivo zlikvidovat.

Jak obnovit vlastnosti starého benzínu

Benzín se skládá z více než jen ropných produktů. Aby palivo získalo určité vlastnosti, používají se různé přísady. Přesné složení lze určit pouze laboratorně. Za normálních podmínek je možné pochopit, že palivo se znehodnotilo pouze změnou barvy, přítomností usazenin a netypickým zápachem.

Je přísně zakázáno používat k doplňování paliva do auta palivo pochybné kvality, což povede k vážným problémům s provozem vozu. Obnovení původních vlastností benzínu je nemožné, ale v některých případech jej lze nalít do motorové pily, benzínového hořáku nebo jiného zařízení.

Pro prodloužení životnosti paliva stačí dodržovat jednoduchá pravidla:

  • Vyhněte se kontaktu s kyslíkem, to znamená, že víko kanystru pevně uzavřete. Proud vzduchu ničí strukturu benzínu.
  • Zabraňte změnám teploty. Nenechávejte nádobu na podlaze v chladné garáži, raději ji postavte na polici nebo do výklenku chráněného před vnějšími vlivy.
  • Nenechávejte kanystr dlouho v kufru auta. V zimě se může benzín rychle stát nepoužitelným vlivem mrazu a v létě se může zahřát na zápalnou teplotu.

Bohužel někdy narazíte na palivo upřímně špatné kvality. Po 2-3 týdnech se objeví růžový sediment, jehož použití k doplňování paliva do auta je nebezpečné. Proto se doporučuje čas od času vizuálně zkontrolovat stav tekutiny.

Jak dlouho lze skladovat benzín v kanystru nebo sudu? Zhasne při dlouhodobém skladování? Ztratí své vlastnosti? Jaká jsou nebezpečí jízdy na „prošlé“ palivo? Na všechny tyto otázky existují jasné odpovědi.

ČTĚTE VÍCE
Proč jsou houby klasifikovány jako zvířata?

Jak skladovat benzín

Benzín, jak víte, pomalu, ale jistě zdražuje. A tato okolnost nutí poměrně velké množství majitelů automobilů zásobit se palivem, které mají například v garáži nebo na chatě. K tomuto účelu se obvykle používají ocelové nebo hliníkové plechovky a nádrže. Kromě toho by nejlepší možností byly zakopané nebo polozasypané nádrže.

Faktem je, že takové nádoby jsou skryté před sluncem a nezahřívají se. Současně jsou skladovací zařízení plastů krajně nežádoucí, protože vyvolávají oxidaci, chemickou interakci paliva s plastem a co je nejnebezpečnější, akumulaci statického náboje.

Mezitím změny teploty, vlhkost a další faktory vedou k postupnému snižování účinnosti paliva. Palivo degraduje v důsledku čtyř klíčových faktorů: odpařování, oxidace, rozkladu přísad a kalu. V důsledku toho se oktanové číslo sníží o jednu nebo dvě jednotky a současně se zvýší množství pryskyřic v důsledku oxidace uhlovodíků.

Ne každý si je vědom, ale trvanlivost benzínu je přísně regulována GOST a mluvíme o novém GOST R 51105-97. A až do roku 1977 GOST omezovala trvanlivost jakéhokoli typu benzínu v uzavřené nádobě na pět let. Dle nových norem je však garantovaná trvanlivost všech značek automobilových benzinů 1 rok od data výroby paliva. To je způsobeno přidáváním dalších přísad do benzínu v posledních letech.

Navíc čím vyšší je oktanové číslo (AI 92, 95, 98, 100), tím kratší dobu bude palivo vyhovovat. Je to opět způsobeno větším objemem aditiv ve vysokooktanovém palivu. Rychlost degradace benzinu navíc přímo závisí na teplotě (s jejím nárůstem prudce roste) a na povrchu kontaktu se vzduchem a kovy (proto je nežádoucí skladování v otevřených nádobách). Dodejme, že palivo pro speciální potřeby, zejména pro armádu, je bez alkoholů a detergentních přísad, a proto může být skladováno mnohem déle, než je doba stanovená GOST.

Ve kterých nádobách se benzín rychleji rozkládá?

Není žádným tajemstvím, že benzin ztrácí své vlastnosti nejrychleji, když je již v palivové nádrži automobilu – mluvíme o období maximálně šesti měsíců. Faktem je, že v nádrži přichází benzín do kontaktu se sací trubkou a síťkou filtru, což urychluje tvorbu pryskyřice. V horkém počasí se navíc prudce zrychluje degradace paliva v nádrži.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je rozdíl mezi kapradinami a mechy?

Skladování v kanystrech by mělo být omezeno na jeden rok (podle GOST). Zároveň sledujte kvalitu pryžového těsnění na víku. Benzín ji časem zkoroduje a systém ztratí správnou těsnost.

Gumové těsnění by se proto mělo pravidelně měnit. Benzín lze skladovat v uzavřených sudech a nádržích až dva roky, ve speciálních technických nádržích až tři roky, v zapuštěných, nebo jednoduše řečeno nádržích zakopaných v zemi až pět let.

Jak prodloužit trvanlivost benzínu pomocí aditiv

Palivo začne po 30 dnech radikálně měnit své chemické vlastnosti v plynové nádrži. Pokud tedy auto pokládáte, má smysl přidat do nádrže speciální stabilizátor – chemickou přísadu, která zabraňuje oxidaci.

Toto činidlo zabrání vzniku škodlivých látek, které by mohly poškodit palivový systém. Dnes je na trhu mnoho stabilizátorů paliva od různých výrobců.

Takové výrobky se prodávají v nádobách o objemu asi 250 ml a stojí v průměru ne více než 1000 XNUMX rublů. Výrobci stabilizátorů slibují zachování pracovních vlastností benzínu až na dva až tři roky.

Co dělat s prošlým benzínem

Jedním z jasných znaků zkaženého benzínu je změna barvy. Prošlé palivo zpravidla ztmavne – místo světle žluté zhnědne.

Je jasné, že se nedoporučuje nalévat do plynové nádrže prošlé palivo. V opačném případě zaznamenáte prudký nárůst detonačních vlastností, snížení oktanového čísla a rozpad katalytických přísad.

V případě nouze a použití vozů, které nejsou příliš náročné na kvalitu paliva, lze však prošlý benzín ještě smíchat s čerstvým palivem v poměru 1:3. Pokud se nejedná o nouzovou situaci, měl by být benzín s prošlou dobou spotřeby odevzdán do střediska pro likvidaci nebezpečného odpadu nebo by měl být jednoduše použit pro technické účely. Také byste se neměli pokoušet obnovit benzín přidáním přísad – vlastnosti se rozhodně plně neobnoví.