Pro běžný provoz motoru je důležité zvolit správný olej, proto jsme tento problém podrobně rozebrali v článku “Výběr oleje pro motorové čerpadlo“.

Nyní pojďme zjistit, jak správně naplnit, vyměnit olej a sledovat jeho hladinu – to je také důležité.

Jak naplnit olej do klikové skříně motoru

— umístěte motorové čerpadlo na rovnou vodorovnou plochu;

— vyšroubujte zátku měrky z plnicího hrdla oleje;

— změřte požadované množství oleje, jak je uvedeno v pokynech pro model motorového čerpadla;

— nalijte olej do klikové skříně motoru pomocí trychtýře;

— zašroubujte zátku měrky až na doraz;

— po 2 minutách vyjměte zátku měrky a zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni.

Hladina oleje by měla být mezi značkami minima (“L”) a maxima (“H”) na měrce oleje nebo na spodní úrovni závitu plnicího hrdla oleje.

— v případě potřeby doplňte olej;

– pevně zašroubujte zátku měrky.

Nezapomeň zkontrolujte hladinu oleje před každým nastartováním motoru a každých 5 hodin provozu.

Motory SKAT jsou vybaveny snímačem nízké hladiny oleje. Pokud není dostatek oleje, plovákový spínač otevře obvod napájení zapalovací svíčky a motor se zastaví. Pokud se tedy motorové čerpadlo nespustí nebo se zastaví, začněte kontrolou hladiny oleje. Ujistěte se také, že je čerpadlo ve vodorovné poloze – někdy může tento jednoduchý manévr vyřešit problém.

Kompletní výměna oleje

Po záběhu motoru (prvních 20 hodin provozu) je nutné kompletně vyměnit olej. Tento postup se pak opakuje každých 50 (u minerálních olejů) nebo 100 hodin provozu (syntetické oleje). Pokud motorové čerpadlo pracuje v nečistotách a prachu, je nutné olej měnit častěji.

Olej vyměňujte pouze při zahřátém motoru.

— Najděte umístění vypouštěcí zátky oleje.

— Očistěte povrch kolem vypouštěcí zátky.

— Namontujte rám motorového čerpadla tak, aby otvor pro vypouštění oleje byl umístěn co nejníže. Umístěte nádobu na odpadní olej pod vypouštěcí zátku.

— Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje a vypusťte olej.

— Doplňte čerstvý olej, utáhněte zátku měrky. Po 1-2 minutách zkontrolujte hladinu oleje.

— Namontujte zpět vypouštěcí zátku oleje a pevně ji utáhněte.

ČTĚTE VÍCE
Jaké pletivo je potřeba pro kuřata?

Pozornost! Nevylévejte použitý olej do odpadu nebo na zem.. Olej vypusťte do speciálních nádob a odešlete do sběrných a recyklačních míst.

Přejít do kategorie
Vybrat kategorii

  • Články (230)
  • Generátory (164)
  • Výběr generátoru (87)
  • Generátory SKAT (32)
  • Jak vybrat kvalitní (14)
  • Výhody SKAT (3)
  • Situace použití (38)
  • dacha (3)
  • piknik (3)
  • Soukromý dům (8)
  • Generátory s funkcí autostart (13)
  • Spuštění generátoru (6)
  • Svařovací generátory (5)
  • Údržba a provoz generátoru (47)
  • Benzínový generátor (6)
  • Push-pull generátor (1)
  • Dieselový generátor (7)
  • Problémy s generátorem (2)
  • Třífázové generátory (6)
  • Motorová čerpadla (57)
  • Výběr motorového čerpadla (23)
  • Motorová čerpadla SKAT (13)
  • Motorová čerpadla na bahno (4)
  • Spuštění motorového čerpadla (2)
  • Údržba a provoz motorového čerpadla (28)
  • motorové pily (7)
  • Výběr motorové pily (6)
  • Startování motorové pily (1)
  • Údržba a provoz motorové pily (0)
  • Návod (87)
  • Benzínové motory. (19)
  • Údržba benzínových motorů (11)
  • Startování a vypínání benzínového motoru (2)
  • Příprava benzínového motoru k provozu (3)
  • motorové pily (0)
  • Generátory. (31)
  • Benzínové generátory (8)
  • Příprava benzínového generátoru k provozu (2)
  • Údržba benzínového generátoru (6)
  • Dieselové generátory (23)
  • Příprava dieselagregátu k provozu (8)
  • Motorová čerpadla. (36)
  • Čerpadla na benzínový motor (21)
  • Příprava a spuštění motorového čerpadla (7)
  • Údržba benzínového čerpadla (9)
  • Čerpadla na dieselové motory (15)
  • Příprava a spuštění čerpadla naftového motoru (5)
  • Údržba čerpadla naftového motoru (7)
  • Konstrukční vlastnosti motorové pily STIHL MS 231, MS 251
  • Designové rysy motorové pily STIHL MS 182.
  • Designové rysy motorové pily STIHL MS 180.
  • Když potřebujete čerpat vodu daleko
  • Generátory SKAT a citlivá elektronika

Údržba benzínového motoru KOSHIN

Tento článek pojednává o údržbě motoru a čerpací části motorových čerpadel KOSHIN.

Vybalení a správné uvedení motorových čerpadel KOSHIN do provozu
Servisní údržba motorových čerpadel KOSHIN dle předpisů
Hlavní poruchy motorového čerpadla a rychlé opravy (výměna oběžného kola a mechanické ucpávky)

Plán údržby

*Provozy a intervaly údržby pro ostatní motory nainstalované na motorových čerpadlech KOSHIN jsou uvedeny v návodu k obsluze.

Údržba motoru KOSHIN

Výměna motorového oleje

  1. Zahřejte motor a vypněte. Odšroubujte plnicí zátku oleje a vypouštěcí zátku a úplně vypusťte olej. Umístěte vypouštěcí zátku na její původní místo a pevně ji utáhněte.
  2. Doplňte motorovým olejem doporučené značky po horní značku.
  3. Namontujte plnicí zátku oleje na původní místo.
ČTĚTE VÍCE
Jaký je lék na saze na pánvi?

Údržba vzduchového filtru

Nečistoty na vzduchovém filtru mohou bránit proudění vzduchu do karburátoru. Pro udržení karburátoru ve správném stavu je nutné pravidelně čistit vzduchový filtr. Při provozu motoru ve vysoce prašných oblastech je třeba provádět čištění častěji.

  1. Odstraňte kryt vzduchového filtru a vyjměte filtrační vložku.
  2. Papírová vložka: Vyčistěte vložku pomocí saponátu pro domácnost, opláchněte vodou (nebo čisticími prostředky: nehořlavé nebo s vysokým bodem vzplanutí) a osušte.
    Pěnový prvek: Ponořte do čistého motorového oleje až do úplného nasycení. Vymačkejte přebytečný olej, abyste zabránili kouření motoru při startování.
  3. Očistěte kryt vzduchového motoru a vnitřní povrch vlhkým hadříkem, aby se do karburátoru nedostal prach.
  4. Nainstalujte filtrační vložku a kryt vzduchového filtru na jejich původní místo.

Zapalovací svíčka

Typ zapalovací svíčky: BPR6ES (NGK) nebo NHSP LD F7RTC. Aby byl zajištěn normální provoz motoru, je nutné zkontrolovat mezeru mezi elektrodami zapalovací svíčky a očistit ji od karbonových usazenin.

  1. Odstraňte víčko zapalovací svíčky.
  2. Odstraňte nečistoty z obvodu základny zapalovací svíčky.
  3. Vyjměte zapalovací svíčku pomocí klíče na zapalovací svíčky.
  4. Zkontrolujte zapalovací svíčku. Vyčistěte jej ocelovým kartáčem. Pokud je izolátor poškozen, je nutné vyměnit zapalovací svíčku.
  5. Změřte mezeru mezi elektrodami zapalovací svíčky pomocí tloušťkoměru. Mezera by měla být 0,7-0,8 mm. Pokud je vyžadováno nastavení, musí být boční elektroda opatrně ohnuta.
  6. Zkontrolujte stav těsnění zapalovací svíčky. Aby nedošlo ke zkreslení, musíte svíčku zabalit ručně.
  7. Nejprve musíte zapalovací svíčku zašroubovat ručně, dokud se nezastaví, a poté ji utáhnout klíčem na zapalovací svíčky, dokud se nedotkne těsnění.
    — Při instalaci nové zapalovací svíčky ji musíte po kontaktu s těsněním zašroubovat o ½ otáčky.
    — Při instalaci staré zapalovací svíčky ji musíte po kontaktu s těsněním zabalit o 1/8-1/4 otáčky.

Kontrola technického stavu a údržba čerpací části

Kontrola stavu sací hadice

Zkontrolujte sací hadici. Pokud nedochází k sání nebo je malý výtlačný objem, může být příčinou únik vzduchu na vstupní straně. V takové situaci musíte provést následující:

  1. Odpojte sací hadici.
  2. Nastartujte motor s vodou uvnitř čerpadla.
  3. Dlaní uzavřete vstup a podržte jej tam po dobu 30 sekund. Pokud dlaní cítíte sání, znamená to, že čerpadlo funguje normálně, 0,70-0,80 mm, nicméně připojení hadice vyžaduje kontrolu a seřízení.
  4. Zkontrolujte, zda je nainstalováno pryžové těsnění/těsnění a zda na sací hadici nejsou žádné trhliny nebo praskliny.
ČTĚTE VÍCE
Jaký jed obsahují semena třešní?

Kontrola a čištění vnitřní dutiny tělesa čerpadla

Pokud se do dutiny oběžného kola dostanou cizí předměty, odstraňte je bez demontáže oběžného kola. Oběžné kolo se demontuje pouze v případě, že díly selžou a díly jsou vyměněny.

Postup demontáže oběžného kola:

  1. Otočte rukojetí proti směru hodinových ručiček a vyjměte ji.
  2. Vytáhněte přední kryt směrem k sobě a sejměte přední kryt a spirálový chránič.
  3. Před odpojením oběžného kola sejměte periferní kryt. Pro odstranění oběžného kola použijte tyčový předmět a udeřte do něj. Při odpojování oběžného kola od čerpadla nenarážejte přímo na oběžné kolo. To může způsobit poškození oběžného kola. Místo toho se doporučuje sejmout víko a vložit předmět, jako je hůl (dostatečně tenká, aby prošla otvorem), a udeřit do něj z druhého konce. V tomto případě se oběžné kolo snadno a bez poškození sundá.

Konzultace norem údržby a objednávání náhradních dílů

Rutector je výhradním dodavatelem motorových čerpadel od KOSHIN náhradních dílů do Ruské federace a zemí EAN.
Specialisté oddělení náhradních dílů vám poskytnou odborné rady a zadají vaši objednávku náhradních dílů a spotřebního materiálu.
Pro nezávislou studii zařízení jsou uvedeny podrobné detaily motorových čerpadel.