Jak zjistit problém podle barvy usazenin na zapalovací svíčce?
V průběhu času se zapalovací svíčky ve zdravém motoru vyvinou na střední a zemnící elektrodě lehce hnědý nebo žlutohnědý odstín.
Elektroda se opotřebovává rovnoměrně, stejně jako závity, a neměla by obsahovat olej nebo nespálené palivo.
Normální zapalovací svíčka
Co hledat
Hnědé nebo šedohnědé usazeniny na straně elektrody.
Co to znamená
Zapalovací svíčka je v pořádku a měla by nadále spolehlivě fungovat.
Poznámka . Pokud do svého vozidla přidáte „standardní“ aditiva do paliva, konkrétně čističe vstřikovačů paliva, mohou na zapalovací svíčce zanechat jasně zbarvené zbytky.
I když usazeniny naznačují, že zapalovací svíčky fungují normálně, doporučuje se před instalací zapalovacích svíček zkontrolovat správné nastavení mezery.
Usazeniny popela na zapalovacích svíčkách
Co hledat
Světle hnědé usazeniny na střední a/nebo zemnící elektrodě. Tyto usazeniny jsou způsobeny nadměrným množstvím přísad do oleje nebo paliva.
Co to znamená
Pokud jsou usazeniny na jedné straně, svědčí to o opotřebení horní části motoru (ventily, těsnění, hlava válců). Pokud se kolem elektrody objeví usazeniny oleje, znamená to obvykle menší opotřebení motoru (válec, písty).
Znečištění zapalovacích svíček olejem
Co hledat
Co to znamená
Usazeniny oleje pokrývají zapalovací svíčku, což může zabránit jiskření mezery. Místo toho používá kratší cestu k probroušení olejem. Obvykle je to známka silného opotřebení motoru. Olej může unikat do válců průchodem opotřebovaných pístů nebo opotřebovaných vodítek ventilů.
Uhlíkové znečištění zapalovacích svíček
Co hledat
Měkké, černé, sazovité, suché usazeniny indikují usazeniny uhlíku.
Co to znamená
Uhlíkové znečištění je známkou bohaté směsi vzduch/palivo, špatného spalování nebo nesprávného tepelného rozsahu (příliš studené). Usazeniny uhlíku jsou vodivé a mohou vytvořit cestu pro vynechání zapalovací svíčky.
Černé suché saze na elektrodách a špičce izolátoru signalizují znečištění zapalovací svíčky. To může být způsobeno znečištěným vzduchovým filtrem, nadměrnou jízdou v nízkých rychlostech, příliš bohatou směsí vzduch/palivo nebo dlouhým chodem vozu na volnoběh.
Příliš horké nebo přehřáté zapalovací svíčky
Co hledat
Křídově bílý izolátor (bez hnědé barvy) s důlky nebo puchýři na elektrodách znamená, že zástrčka je příliš horká. V některých případech izolátor zešedne nebo tmavě modře.
Co to znamená
Tento stav může způsobit nesprávný teplotní rozsah, chudá směs vzduchu a paliva nebo načasování zapalování. Pozor na omezení výfuku nebo přehřívání motoru, které může způsobit i přehřátí zapalovací svíčky.
Mokré zapalovací svíčky
Co hledat
Zapalovací svíčky plněné benzínem.
Co to znamená
Mokrá zapalovací svíčka může být důsledkem zaplaveného motoru. Zaplavení je to, co se stane, když se několikrát pokusíte nastartovat motor a nenastartuje. Zapalovací svíčky můžete vyčistit nebo jen počkat, až uschnou.
Opotřebené elektrody zapalovací svíčky
Co hledat
Velmi znatelné opotřebení a oděrky.
Co to znamená
Opotřebené a odřené elektrody jsou známkou toho, že zapalovací svíčka selhala. Zapalovací svíčka je v motoru příliš dlouho a je třeba ji vyměnit.
Rozbité elektrody zapalovací svíčky
Co hledat
Zlomené nebo zploštělé elektrody.
Co to znamená
Pravděpodobně jsou nainstalovány nesprávné zapalovací svíčky. Příliš dlouhá zapalovací svíčka může způsobit vážné poškození motoru a krátká zapalovací svíčka může způsobit nízkou spotřebu paliva, snížený výkon motoru a ucpané zapalovací svíčky.
