Pro mnoho lidí stále zůstává záhadou, co každoročně pomáhá stěhovavým ptákům odletět do vzdálených zemí a pak si v klidu najít cestu do místa trvalého bydliště. Ve skutečnosti ani vědci nemají jednotnou teorii o tom, co umožňuje ptákům navigovat.
Zdálo se, že se holubi nemohou ztratit. Ale mohou.
Přesto se zdá, že i lidé se svými společníky a kompasy mají někdy k ptákům daleko, pokud jde o schopnost orientovat se v terénu. Někdy se však stávají velmi zvláštní situace. Například po mnoho let byli vědci zmateni skutečností, že domácí holubi, kteří jsou vypuštěni do volné přírody z určité oblasti státu New York, následně ztrácejí schopnost navigace. Toto místo bylo dokonce přezdíváno „holubí Bermudský trojúhelník“. Jaká je ale záhada tohoto podivného místa?
Po mnoha letech výzkumu se zdá, že vědci dokázali zformulovat teorii, kterou lze označit za nejlogičtější a nejspolehlivější. Podle studie zveřejněné v American Journal of Experimental Biology se říká, že ptáci používají k nalezení cesty nízkofrekvenční zvuky. Problém je v tom, že zvuk vrnění ostatních holubů, kterým se ptáci navigují, v této oblasti v poslední době neslyšeli.
Autor práce, Dr Jonathan Hagstrum z US Geological Survey, řekl, že holubi vytvářejí „akustické mapy“ oblasti, ve které se nacházejí. Jak už to ale bývá, někteří jiní badatelé tvrdí, že tato teorie je značně kontroverzní a je příliš brzy na to, abychom v diskusi o tom, jak mohou domácí holubi tak efektivně navigovat, dávat poslední bod.
Záhada zmizení holubů začala trápit mysl ornitologů již v 1960. letech minulého století. Pak profesor Bill Keeton řekl, že se snaží pochopit úžasnou schopnost ptáků najít cestu domů z míst, která nikdy předtím nenavštívili. Vypustil holuby z mnoha oblastí státu New York, ale s překvapením zjistil, že pokud je vypustil z Jersey Hill (nedaleko Ithaky), ztratili orientaci a začali bezcílně poletovat.
To se opakovalo znovu a znovu a pouze jednou (13. srpna 1969) se ptákům vrátily navigační schopnosti a mohli se vrátit do svého holubníku. Nyní Dr. Hangstrum přišel se svým vysvětlením tohoto jevu. Zejména uvedl:
„Principem navigace ptáků je, že používají svůj vlastní kompas a mapu. Kompas je poloha Slunce nebo magnetického pole Země, ale mapa zůstávala několik let záhadou. Podařilo se mi zjistit, že používají zvuk jako mapu.”
Holubi používají „infrazvuk“, extrémně nízkofrekvenční zvuk, který spadá pod rozsah lidského sluchu, řekl. On říká:
“Ten zvuk přichází z oceánu.” Vlny z hlubin oceánu vytvářejí zvuk, který je cítit jak v atmosféře, tak na povrchu Země. Energie tohoto zvuku je cítit kdekoli na planetě – dokonce i uprostřed kontinentu.“
Vědec tvrdí, že když se ptáci ocitnou na neznámém místě, obdrží infrazvukový signál ze svého domova a pomocí něj pak určí polohu své stálé základny. Takový zvuk však může být ovlivněn změnami atmosféry.
Dr. Hangstram použil údaje o teplotě a větru publikované v různých experimentálních studiích. S těmito údaji byl schopen vypočítat, jak se zvuk šíří z místa holubů do Jersey Hill.
“Teplota a vzory větru v atmosféře na severu státu New York byly takové, že zvuk se nad Jersey Hills lámal,” říká.
To znamenalo, že ptáci nemohli poslouchat tento infrazvuk a ztratili se (kromě jednoho případu, kdy uspěli). Pokračujme v citování vědce:
„Dne 13. srpna 1969 došlo v troposféře buď ke střihu větru, nebo k teplotní inverzi, což mělo za následek posun v infrazvukovém rozsahu, který pomohl ptákům vrátit se toho dne na Jersey Hill. To se však již neopakovalo.“
Dr. Hangstrum věří, že přerušení pohybu infrazvuku by mohlo vysvětlit mnoho dalších záhad souvisejících s navigací domácích holubů. V historii pozorování došlo k mnoha podivným situacím. K jednomu z nejpozoruhodnějších případů došlo v roce 1997, kdy 60 000 ptáků létajících přes Lamanšský průliv ztratilo směr. Vědec připustil, že jeho práce je „kontroverzní“, ale poznamenal:
„Moje zjištění neposkytují žádné železné důkazy, ale povedou k nové myšlence, která je podle mého názoru nejlepším vysvětlením toho, jaké jsou dnes navigační schopnosti holubů. Už jen z toho důvodu, že se vysvětlila situace s Jersey Hillem.
Jiní vědci vyjádřili jiné představy o tom, jak se ptáci pohybují. Předpokládá se, že k tomu využívají čich, zrak, interakci s magnetickým polem Země nebo dokonce kombinaci všech těchto schopností. Profesor Tim Guilford z Oxfordské univerzity, který studuje chování ptáků, říká:
„Ačkoli v této otázce ještě není úplná shoda, pomocí experimentů jsme byli schopni spolehlivě prokázat, že přístup k atmosférickým pachům je obvykle nezbytný a často postačující k vysvětlení navigačních schopností ptáků v neznámých oblastech. Zvláště pokud funguje ve spojení se slunečním kompasem (za jasných dnů) a kompasem magnetického pole Země (za zatažených dnů). Jak se však ptáci seznamují se svým širším prostředím, stále více se spoléhají na topografické prvky (využívající své zrakové smysly), aby vedli svou cestu krajinou krajinou.“
Guilford řekl, že Dr. Hangstrum zvolil “zajímavý přístup”, který by mohl být velmi cenný při zkoumání nových nápadů. Nicméně poznamenal:
“Vzhledem k množství důkazů o účinnosti jiných mechanismů je nepravděpodobné, že by infrazvuk byl považován za univerzální a úplné vysvětlení tohoto jevu.”
Mládí a nezkušenost, zrakové postižení, špatné jídlo a dokonce i chřipka jsou hlavními důvody úhynu holubů pod koly aut v Novosibirsku. VN.ru zjistil, proč nejběžnější městští ptáci stále více ignorují auta a dávají přednost dobře živené, ale stále smrti pod koly aut. Odborníci jsou však přesvědčeni, že každý konkrétní případ úhynu holubů vyžaduje individuální vyšetřování.
Proč holubi nespěchají s odletem? Jako by byli líní vyletět zpod kol aut? Chování ptáků, které je na první pohled zvláštní, se vysvětluje tím, že ve vnímání holubů se předměty pohybují mnohem pomaleji než u lidí. Expertka na zdroje National Geographic Sofya Demyanets říká: „Proč holubi vzlétají před autem, které se na ně řítí, zdánlivě na poslední chvíli? Ve skutečnosti se auto ve vnímání holubů pohybuje mnohem pomaleji než nám.“ Podivné chování ptáků se vysvětluje tím, že ve vnímání holubů se předměty pohybují velmi pomalu. Foto Vladimir Igoshin. To se vysvětluje tím, že holub potřebuje vidět asi 75 snímků za sekundu, aby vytvořil iluzi pohybu. Pokud postavíte holuba před filmové plátno, jakýkoli film (24 snímků za sekundu) mu bude připadat jen souborem vzájemně se nahrazujících snímků. Právě z tohoto důvodu se holubi často zachytí na předních sklech a pod koly aut: prostě se jim zdá, že auto jede velmi pomalu a času je ještě dost. Opravdu ale překrmení městští ptáci ztratili pud sebezáchovy? Ornitolog, kandidát biologických věd Alexey Yanovsky věří, že každý případ úhynu holubů pod koly auta je svou povahou individuální a vyžaduje vyšetřování – jedině tak lze dát přesnou odpověď. “Na tuto otázku lze odpovědět pouze orientačně, protože v každém případě sražení ptáka autem by mělo být provedeno určité vyšetřování,” vysvětlil ornitolog korespondentovi VN.ru. „Hlavní je zjistit zdravotní stav uhynulého ptáka. Podle mých pozorování se velmi mladí holubi, kteří právě vylétli z hnízd, umístěných převážně na slabě osvětlených půdách a výklencích pod střechami, vyznačují nedbalým a potlačeným chováním na asfaltu. Taková takzvaná „mláďata“ v prvních dnech samostatného života mimo hnízda se vyznačují fyzickou slabostí a pomalými reakcemi.“
Mladí holubi jsou podle Alexey Yanovského zcela nezkušení. Mezi zabitými holuby pod koly aut převažují právě mláďata. Dospělí mohou být nemocní, slabí a letargičtí kvůli špatnému zdravotnímu stavu, nekvalitní potravě (plesnivý chléb, shnilé obilí atd.) nebo nemocem, kterých mají ptáci dostatek, jako je psitakóza, salmonelóza, kokcidióza a běžná chřipka, která nepostihuje nejen lidé, ale i ptáci a savci. O nutnosti zákazu krmení holubů diskutují sociální aktivisté v mnoha ruských městech. Foto Arkady Uvarov. „Zvýšený počet sražení holubů auty může podle názoru obyvatel města souviset s dobrou hnízdní úspěšností holubů v druhé polovině loňského léta a na začátku nezvykle teplého podzimu. Všude je dostatek potravy pro holuby. Kromě chleba a obilí, speciálně rozsypaných lidmi, kteří krmí holuby jako koníčka, mají ptáci na konci léta spoustu další potravy. Především semena nízkých trav, jako je pohanka ptačí (křídlatka), jitrocel aj. V jejich shlucích je proto více mladých holubů než obvykle. Mladí holubi jsou menší – s matným, často špinavým opeřením, s bledýma nohama,“ říká Alexey Yanovsky.
O nutnosti zákazu krmení holubů diskutují sociální aktivisté v mnoha ruských městech. VN.ru informoval o vzrušené diskusi na toto téma na sociálních sítích výzkumného centra: „Aktivisté z Akademgorodok volají po zákazu krmení holubů.“ Obyvatele města zatím dráždí zejména nehygienické podmínky vyplývající z nekontrolovaného krmení ptactva. „Moje sousedka nahoře krmí holuby z okna. Odstraňuji jejich trus z okenních parapetů a myji okna jednou za dva týdny. Požádala mě, abych ji nekrmil. Nerozumí. Tvrdí, že je krmila celý život a bude je krmit,“ stěžuje si obyvatelka Vyborgu.
Ale ztráta zvýšeného pudu sebezáchovy ptáky je dalším aspektem problému, který vede ke smrti holubů a šokuje vnímavé motoristy.
