Jednokolový zahradní trakař 117-ZP Ideální pro zahradničení, přepravu listí a kompostu. Tělo je vyrobeno z pozinkované oceli o tloušťce 0,5 mm. Maximální nosnost – 120 kg, obsah – 85 l, hmotnost trakaře -10 kg, průměr kola 380 mm, ložisko.
Mnoho zahradních trakařů se vyznačuje velkým množstvím náhradních dílů. Výhodný designový rozdíl jednokolový zahradní trakař 117-ZP spočívá v tom, že se skládá pouze z 5 částí: rámu sestávajícího ze dvou částí, karoserie, kola a montážní desky mezi rámem a karoserií. To vám umožní rychle a bez námahy sestavit vzorový trakař do prodejního patra a nezpůsobí vašemu kupujícímu problémy v podobě prostudování montážního návodu. Výhodou jednokolového vozu je možnost pohybu po užším povrchu vozovky oproti dvoukolovému.
 |  |
Zahradní trakař s jedním kolečkem v provozu
Velkoobchodní ceny za trakaře zahrada
Všechny fotografie a videa byly pořízeny speciálně z našich modelů zahradních koleček pomocí optiky s vysokým rozlišením!
Jednokolový zahradní trakař, technické vlastnosti
| Objem těla, l | 65 |
| Tloušťka oceli v těle, mm | 0,5 |
| Rám, průměr trubky (sekce), mm | 28 |
| Rám, tloušťka stěny trubky v řezu, mm | 1,1 |
| Pneumatické kolo, 2 ložiska, svařovaný kotouč (bez šroubů), mm | 380 |
| Hmotnost smontovaného zahradního kolečka, kg | 10 |
Schéma montáže zahradního trakaře
1. Otočte karoserii, vyrovnejte otvory dílů rámu blíže k rukojetím s těsněním a karoserií tak, aby druhé konce rámu (kde bude kolo vloženo) směřovaly dovnitř. Vložte šrouby a utáhněte matice.
2. Vyrovnejte otvory v přední části karoserie s otvory na ocelovém plechu tak, aby ohyb plechu byl v přední části karoserie a s otvory na rámu umístěnými blíže k uchycení kola. Vložte šrouby a utáhněte matice.
3. Vložte kolo mezi otvory na rámu a zajistěte jej šroubem.
4. Všechny matice utáhneme klíčem. To je vše, zahradní trakař je připraven k jízdě!
Chcete-li stáhnout sadu dodávky a také montážní schéma zahradního jednokolového trakaře pro tisk, klikněte na tlačítka níže a klikněte pravým tlačítkem myši a uložte do svého počítače.
Jak vybrat kvalitní zahradní trakař?
Nejprve si odpovězte na otázku: kolik času jste ochotni strávit montáží zahradního kolečka? Modely skládající se z mnoha dílů – jakýsi designový zahradní trakař, jehož rám se bude skládat z tuctu dílů, budou samozřejmě stát velmi málo. Rám zahradního kolečka však musí zajistit tuhost celé konstrukce a zabránit její deformaci při zatížení. Proto velké množství spojů na rámu snižuje jeho životnost bez oprav.
Na spojích rámu dochází nejčastěji k deformaci vlivem hmotnosti nákladu a jednotlivé díly rámu s největší pravděpodobností v obchodě nekoupíte. Z náhradních dílů na trakař budou v prodeji pouze kola. A pokud je rám zdeformovaný, budete si muset koupit nové auto.
Zahradní trakaře, jejichž rám se skládá ze dvou částí, jsou odolnější vůči deformaci a vydrží zátěž deklarovanou výrobcem, jsou však dražší.
Při nákupu zahradního trakaře nezapomeňte: nemůžete na něm přepravovat těžké stavební náklady (cihly, cement). Výrobce musí uvést, jaké zatížení trakař v provozním režimu vydrží. Pokud si tedy chcete pořídit trakař na odklízení zahradního odpadu a sněhu, ale řekněme, že váš dům není dokončen a občas budete potřebovat převézt cihly a cement, pak by bylo nejlepší pořídit si stavební trakař, tzv. jehož nosnost je mnohem vyšší než u zahrady. Určitě na něm do 200-250kg přepravíte co chcete.
Pokud chcete, aby vám zakoupená položka věrně sloužila po dlouhou dobu, používejte ji v souladu s doporučeními výrobce.
Trakaře jsou určeny pro práci na zahradě a zeleninové zahradě. Lehký a stabilní. Široce se používá pro terénní úpravy v parcích a na náměstích. Konstrukce trakařů je provedena tak, že hmotnost nákladu je rozložena 2/3 na kolech a 1/3 na ruce.
Stavební trakaře
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na staveništi, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky speciálnímu tvaru rámu snese velké zatížení. Díky zkosené přední části korby a optimálnímu rozložení hmotnosti tvoří ruce přepravce trakaře necelou 1/3 celkového zatížení.
Belamos Jednokolový zahradní trakař 457P, (do 80 kg)
Výrobek je dodáván na objednávku
Cena: 0 3 436 rublů.
Belamos Jednokolový stavební trakař T309P, (do 150 kg)
Výrobek je dodáván na objednávku
Cena: 0 3 987 rublů.
Belamos Dvoukolový zahradní trakař 4562Р, (do 80 kg)
Výrobek je dodáván na objednávku
Cena: 0 4 065 rublů.
Belamos Jednokolový stavební trakař T509P (do 200 kg)
Produkt skladem
Cena: 0 4 261 rublů.
Belamos Dvoukolový stavební trakař 500P, (do 200 kg)
Produkt skladem
Cena: 0 4 811 rublů.
Belamos Dvoukolový stavební trakař 700P, (do 200 kg)
Výrobek je dodáván na objednávku
Cena: 0 4 811 rublů.
Belamos Jednokolový stavební trakař T709P, (do 250 kg)
Produkt skladem
Cena: 0 7 560 rublů.
Belamos Dvoukolový stavební trakař 800P, (do 250 kg)
Výrobek je dodáván na objednávku
Cena: 0 8 935 rublů.
Belamos Jednokolový zahradní trakař 457P, (do 80 kg)
Zahradní trakaře jsou určeny pro práci na zahradě a zeleninové zahradě, převoz listí, kompostu a zeminy. Lehký a ovladatelný, s velkým kolem.
Výrobek je dodáván na objednávku
Производитель
Cena: 0 3 436 rublů.
Belamos Jednokolový stavební trakař T309P, (do 150 kg)
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na stavbě, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky speciálnímu tvaru rámu snese velké zatížení.
Výrobek je dodáván na objednávku
Производитель
Cena: 0 3 987 rublů.
Belamos Dvoukolový zahradní trakař 4562Р, (do 80 kg)
Trakaře jsou určeny pro práci na zahradě a zeleninové zahradě. Lehký a stabilní. Široce se používá pro terénní úpravy v parcích a na náměstích.
Výrobek je dodáván na objednávku
Производитель
Cena: 0 4 065 rublů.
Belamos Jednokolový stavební trakař T509P (do 200 kg)
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na stavbě, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky speciálnímu tvaru rámu snese velké zatížení.
Produkt skladem
Производитель
Cena: 0 4 261 rublů.
Belamos Dvoukolový stavební trakař 500P, (do 200 kg)
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na stavbě, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky zkosené přední části korby a optimálnímu rozložení hmotnosti tvoří ruce přepravce trakaře necelou 1/3 celkového zatížení.
Produkt skladem
Производитель
Cena: 0 4 811 rublů.
Belamos Dvoukolový stavební trakař 700P, (do 200 kg)
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na stavbě, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky zkosené přední části korby a optimálnímu rozložení hmotnosti tvoří ruce přepravce trakaře necelou 1/3 celkového zatížení.
Výrobek je dodáván na objednávku
Производитель
Cena: 0 4 811 rublů.
Belamos Jednokolový stavební trakař T709P, (do 250 kg)
Trakař je určen pro přepravu nákladu do hmotnosti 200-250 kg. Určeno pro těžké práce na staveništi, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky speciálnímu tvaru rámu snese velké zatížení.
Produkt skladem
Производитель
Cena: 0 7 560 rublů.
Belamos Dvoukolový stavební trakař 800P, (do 250 kg)
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na stavbě, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky zkosené přední části korby a optimálnímu rozložení hmotnosti tvoří ruce přepravce trakaře necelou 1/3 celkového zatížení.
Výrobek je dodáván na objednávku
Производитель
Cena: 0 8 935 rublů.
Zahradní trakaře
Trakaře jsou určeny pro práci na zahradě a zeleninové zahradě. Lehký a stabilní. Široce se používá pro terénní úpravy v parcích a na náměstích. Konstrukce trakařů je provedena tak, že hmotnost nákladu je rozložena 2/3 na kolech a 1/3 na ruce.
Návrhové prvky
- karoserie je vyrobena z vysoce kvalitního pozinkovaného ocelového plechu;
- rám z jednoho kusu;
- rolované bočnice zajišťují pevnost horní hrany karoserie a zvýšenou odolnost proti nárazům, chrání před proříznutím;
- originální konstrukce rámu zabraňuje náhodnému převrácení a zároveň usnadňuje vykládání trakaře;
- pneumatické kolo na ložiskách zajišťuje snadný pohyb i na nerovném povrchu;
- Skříň vozu má lichoběžníkovou konstrukci s plochým dnem.
Stavební trakaře
Trakaře jsou určeny pro těžké práce na staveništi, pro přepravu písku, malty, ale i kamení a suti. Díky speciálnímu tvaru rámu snese velké zatížení. Díky zkosené přední části korby a optimálnímu rozložení hmotnosti tvoří ruce přepravce trakaře necelou 1/3 celkového zatížení.
Návrhové prvky
- tělo trakaře je úzké a hluboké, vyrobené ze silného ocelového plechu;
- dvojité rolované bočnice zajišťují pevnost horní hrany karoserie a zvýšenou odolnost proti nárazům, chrání před proříznutím;
- vysoce kvalitní galvanizace karoserie vozu;
- boční a přední výztužná žebra zajišťují pevnost stěny karoserie;
- originální konstrukce rámu zabraňuje náhodnému převrácení a zároveň umožňuje snadné a snadné vyložení trakaře;
- výkonný vyztužený rám zabraňuje roztržení korby při manipulaci s těžkými břemeny;
- snadná a rychlá montáž a demontáž – trakař se skládá pouze ze dvou částí;
- pneumatické kolo velkého průměru s ložisky zajišťuje snadný pohyb i po nerovném povrchu;
- maximální šířka trakaře umožňuje průjezd dveřmi budov ve výstavbě;
- Tělo trakaře má lichoběžníkovou konstrukci s plochým čtvercovým dnem, což umožňuje při nakládání umístit blíže ke kolu předměty pravidelného geometrického tvaru (bloky, cihly) a sypký náklad.
