V Moskvě jsou denně zavlažovány stovky kilometrů silnic, komunální technika vytváří dopravní zácpy a otevřeně zasahuje do provozu. Fejetonista AutoNews.ru Artem Solarev se na svém blogu ptá, proč je to nutné a kdo z toho má prospěch.
Špinavý asfalt: proč zalévají silnice v Rusku?
Chci mluvit o vodě. Ten, který denně vylévá na silnice hlavního města tisíce decilitrů. Ne, nemluvíme o deštích, na které bylo léto 2011 tak bohaté. Řeč je o úžasné praxi polévání asfaltu, která jen špiní město a bolí peněženky motoristů.
Představitelé Moskvy nedávno oznámili: přišlo léto a s ním i horko, což znamená, že zavlažovací stroje budou na „trase“ každé dvě hodiny. To znamená, že silnice by měly být téměř vždy mokré. Auta jsou špinavá, zácpy nekonečné.
Nesnesu špínu. V jakémkoliv svém projevu. A pohled na moje auto, které se už dlouho „nesprchovalo“, mě hodně mrzí. Pokud tedy bude dobré, slunečné počasí a meteorologové neslibují déšť, po práci nepůjdu domů, ale do myčky. Stojím hodinu ve frontě a bude trvat dalších 30–40 minut, než moldavští bratři svědomitě umyjí tělo. Za tuto jednoduchou operaci vám dám 400-500 rublů. Podíváte se na auto a oko je potěšeno. Svítí a třpytí se! Napadají nás plakáty, které nám připomínají, abychom udržovali naše auta čistá. Ale to nejde.
Druhý den ráno sednu za volant, vyjedu na silnici – a po několika minutách je jasné, že 1,5 hodiny a 500 rublů předchozího dne bylo promarněno. Před deseti minutami tudy projely kropicí vozy a boky mé „vlaštovky“ se okamžitě pokryly blátem a nezvykle často jsem musel zapnout stěrače a nastříkat „omýt“ na čelní sklo – to je nepřítomnost deště. Aby se však absolutně čisté auto okamžitě zašpinilo, stačí ho v létě zaparkovat podél silnice. Pokud je vaše auto bílé, pak ráno zaručeně zjistíte, že strana řidiče zčernala a zešedla.
Ale to jsme odbočili. Ještě 10-15 minut jízdy po otevřené silnici a ocitám se ve slušné zácpě. Ne, není to o špičkách. A není to ani tak, že někde vpředu „Pyzhik“ „políbil“ „KAMAZ“. Jen v uspořádaných řadách, zabírajících všechny jízdní pruhy, od krajní levé až po krajní pravou, se po široké Volokolamské dálnici hrdě prohánějí kamiony a lijí vodu na asfalt. Jejich průměrná rychlost je přibližně 20 kilometrů za hodinu. Všichni, kdo neměli to štěstí být za nimi, se tedy plahočí stejnou rychlostí. Nemůžete jezdit kolem kamionů.
Jaký je výsledek? Trávíme čas a peníze v myčkách aut a snažíme se, aby se Moskva neproměnila v nudné království šedých aut zašpiněných blátem. Stačí však jít jednou do města, abychom pochopili: to všechno děláme nadarmo. Není zde možné zůstat čistý, protože úředníci se domnívají, že asfalt by měl být „chlazen“ téměř každou hodinu. Ztrácíme nejen výše zmíněných 500 rublů. Plýtváme drahocennými hodinami a minutami, táhneme za vodou ZILy a KamAZy. Řidiči, kteří se obecně vůbec nestarají o to, kdy mají dělat svou práci a zda je to vůbec potřeba. Už jste někdy viděli kamion lít vodu na asfalt, když prší? Viděl jsem.
A teď je otázka: kdo potřebuje mokrý asfalt a proč? Musí se zalévat, aby se srazil prach? Jenže se vznese, rozsype se do stran, usadí se na čistých autech a po zalití zase skončí na silnicích. Proč plýtvat tolika vodou, proč utrácet obrovské množství peněz na údržbu „mokrého“ vozového parku?
Oblíbenou technikou úředníků je přikyvovat zkušenostem Západu. Byl jsem téměř ve všech evropských zemích, krátkou dobu jsem žil v USA. A nikdy jsem neviděl nikoho, kdo by tam zaléval silnice – totiž dálnice, ne chodníky. Je Rusko opět před ostatními? V zimě se naše silnice mění v černou kaši kvůli ohavným činidlům. V létě se asfalt pečlivě omývá obyčejnou vodou, přičemž se zapomíná na sběr prachu a nečistot. Možná byste v tomto případě měli úplně zapomenout na cestu do myčky a jen opatrně otřít sklo a čísla hadříkem.
