Pokud hledáte vhodné auto na lov a rybaření, pak máte poměrně velký výběr. Můžete zvážit jak nová auta z autosalonu, tak ojetá s najetými kilometry, zatímco na sekundárním trhu je výběr takového vybavení mnohem širší.
Pokud jde o auto na rybaření a lov, rozumí se, že půjde o SUV s odpovídajícími pneumatikami, které na rozdíl od dálnice nezklame v blátě. Pojďme zjistit, jaká další kritéria musí auto splňovat pro tento úkol.
Lovecký a rybářský stroj musí být spolehlivý a silný, abyste někde v lese, daleko od civilizace, měli jistotu, že se nic vážného nerozbije. A i kdyby se něco stalo, dá se to opravit svépomocí v terénu.
Takové auto by nemělo být škoda poškrábat nebo poškodit, potřebuje pohon všech kol, převodovku – nejlépe mechanickou, plus dostupné náhradní díly a možnost úprav (šnorchl, naviják, střešní nosič atd.).
Nová auta pro rybaření a lov
Legenda Lada Niva
Pokud vezmeme v úvahu nová auta, pak jednou z nejoptimálnějších možností rozpočtu by byla Lada Niva Legend – Lada 4×4 se nyní prodává pod tímto názvem. Je lehký, ovladatelný, má výbornou manévrovatelnost a velký potenciál pro úpravy.
Třídveřová verze stojí od 822 000 rublů a za prostornější pětidveřovou verzi požadují od 919 000 rublů. Konstrukce stroje se léta nemění, takže by neměly být problémy s náhradními díly a opravami.
lada niva cestování
Niva Travel je bývalý Chevrolet Niva, který se poměrně nedávno prodával také pod názvem Lada Niva. Má stejně slabý motor 1.7 litru s výkonem 80 koní jako na Legend (kde vyvine 83 koní), manuální převodovku a pohon všech kol se zámky.
Za nový v databázi žádají 1 043 000 rublů, ale z továrny je připravena i terénní verze Comfort se šnorchlem a zubatými pneumatikami – za to budete muset zaplatit 1 828 000 rublů.
UAZ Patriot
Co jiného byste vjeli do lesa, když ne UAZ? Jediný problém je, že nyní za nového Patriota žádají neadekvátních 1,5 milionu rublů. A bylo by hezké, kdyby to bylo auto připravené dobýt terénní podmínky, ale ne – mnoho majitelů si stěžuje, že po koupi auta trpí velkým množstvím dětských neduhů.
To je loterie, možná budete mít štěstí a dostanete bezproblémovou variantu, nebo budete mít smůlu a auto budou trápit drobné (a někdy ne tolik) průšvihy. Na rozdíl od Nivy je UAZ Patriot mnohem větší a těžší, ale je dobrý v terénu, zvláště když je připraven. Pod kapotou je 2,7litrový motor s výkonem 150 koní.
Lovec UAZ
Kromě Patriotu obsahuje řada společnosti stále UAZ Hunter, ale je těžké pochopit člověka, který by byl ochoten za to zaplatit 1 400 000 rublů, vážně? Předpotopní design ze sedmdesátých let a naprostá absence jakéhokoli pohodlí je pochybným potěšením.
Pokud považujete UAZ za auto pro lov a rybaření, je lepší hledat dobrou variantu z druhé ruky s najetými kilometry. Takový, kde už majitel odstranil všechny „zárubně“, vylepšil slabá místa a třeba i speciálně upravil vůz pro výjezdy do přírody.
Sekundární lovecké a rybářské stroje
Renault Duster a Nissan Terrano
Vzhledem k tomu, že Francouzi a Japonci opustili Ruskou federaci, Renault Duster a Nissan Terrano se zde již oficiálně nevyrábějí ani neprodávají (nové). Na sekundárním trhu je však mnoho takových vozů a Duster lze považovat za levný pro první i druhou generaci.
Terrano je přitom kopií prvního Dusteru, s mírně upraveným designem, ale v podstatě jde o to samé. Na výlety do lesa by byla ideální manuální převodovka a Renault přichází i s 1,5litrovým naftovým motorem o výkonu 109 koní. (Nissan nebyl nabízen s naftovým motorem).
Terrano si můžete koupit na sekundárním trhu za cenu od 800 000 do 2 000 000 rublů (v závislosti na roku výroby, počtu najetých kilometrů, vybavení a celkovém stavu). První Renault Duster I před restylingem stojí od 600 000 do 1 100 000 a přepracovaný je přibližně stejně jako Nissan.
Vezmeme-li v úvahu čerstvý Duster II druhé generace, pak bychom se měli zaměřit na cenovku 1,5 až 2,6 milionu, přičemž horní hranicí jsou prakticky nové exempláře s minimálním nájezdem (nebo vůbec žádným).
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny je skvělá volba, ale mnohým se může zdát ohm příliš malý. Pokud vám ale jeho velikost vyhovuje, pak je výběr takových strojů velký. Pokud vezmeme čtvrtou generaci (aktuální), pak se cena za ně pohybuje od 2,5 do 3,5 milionu rublů (pokud si objednáte z Japonska s pravostranným řízením, najdete nabídky za 1,3 – 1,5 milionu), ale stále je to málo drahé.
Vůz třetí generace je jiná věc (měla dvě restylingy) – na sekundárním trhu je jich spousta a cena se pohybuje od 500 000 do 1,5 milionu rublů. A je zde možnost vyzvednout si již připravenou kopii, která sloužila k exkurzím.
Mitsubishi Pajero Sport 2 nebo L200
Pajero Sport 2. generace je vynikající SUV, ideální pro lov a rybaření. Je velký, pohodlný, mnohem výkonnější a pohodlnější než domácí Niva a UAZ. V Rusku se prodával s 2,5litrovým dieselovým motorem o výkonu 178 koní a také s třílitrovým benzínovým motorem o výkonu 220 koní.
Jako alternativu můžete zvážit pickup L200 založený na něm. Předrestylingová verze byla vybavena stejným 2,5litrovým vznětovým motorem ve výkonových verzích 136 a 178 koní a méně výkonnou verzi lze skutečně najít s manuální převodovkou.
Aktualizovaný pickup má 2,4litrový dieselový motor, jehož výkon je 154 a 181 koní, a pětistupňová manuální převodovka byla nahrazena modernější šestistupňovou převodovkou.
Za SUV Pajero Sport 2 žádají v průměru od 1,1 do 2,3 milionu rublů a pickup bude o něco levnější – od 800 000 do 1 800 000 rublů. Pro oba vozy je k dispozici také mnoho různých možností terénního ladění.
Toyota Land Cruiser Prado 120
V Rusku jezdí Pradikou mnoho lidí po městě, ale obecně jejím prvkem asfalt vůbec není. Jít do lesa s novou J150 se však zdá být rouhání – taková auta jsou docela drahá, ale předchozí Land Cruiser Prado 120 je na to jako stvořený.
Mimochodem, vůz je na sekundárním trhu tak ceněný, že dobré příklady z roku 2008 si stále žádají nemalých 2,6 – 2,8 milionu a obecně trh s verzemi před restylingem začíná v průměru na 1,4 – 1,5 milionu. Motory nabízené pro vůz byly benzinová jednotka o objemu 2,7 litru s výkonem 150 a 163 koní, 4,0 litrový motor s výkonem 249 koní a třílitrový dieselový motor s výkonem 163 – 173 koní. (podle roku výroby).
Nissan Patrol Y61
Dalším Japoncem ve výběru je pátá generace SUV Nissan Patrol Y61. Vyráběl se v letech 1997 až 2016, na ruském trhu byl nabízen se dvěma motory – 3,0litrovým dieselovým motorem o výkonu 160 k nebo se čtyřlitrovým benzínovým motorem o výkonu 235 k.
Dieselový motor je dodáván buď s 5-stupňovou manuální nebo 4-stupňovou automatickou převodovkou. Cena Patrol U61 na sekundárním trhu se pohybuje od 800 000 rublů do 2,5 milionu, zatímco existují kopie, které jsou ještě dražší.
Jaké jsou další možnosti
Land Rover Defender
Land Rover Defender je volbou pro ty, kteří chtějí něco neobvyklého. Klasický Brit je dobrý off-road, ale situace s opravami a náhradními díly vyvolává otázky. Může být krátký (Defender 90) a dlouhý (110); na sekundárním trhu stojí restylované verze první generace od 1,6 do 4 milionů nebo více.
Jeep Wrangler
O schopnostech Wrangleru v cross-country není pochyb, ale uvnitř je to trochu stísněné. Tento vůz je vhodný spíše pro jízdu v terénu jako zábava. Automobily třetí generace v karoserii JK stojí na sekundárním trhu od 2 do 4,5 milionu rublů – to není levná hračka.
Great Wall Hover H3 nebo H5
Čínská dvojice Great Wall Hover H3 a H5 SUV je stále hojně zastoupena na ruském sekundárním trhu. Vozy byly nabízeny s manuálními převodovkami a pohonem všech kol, takže je docela dobře možné na nich rozvířit bláto.
Náklady na ojetá auta se pohybují od 500 000 do 1 000 000 rublů, a to jak pro H3, tak pro H5. Pouze Hover H5 byl však nabízen s naftovým motorem 2.0 o výkonu 150 koní. V řadě obou modelů jsou také dvoulitrové benzínové motory s výkonem od 116 do 150 koní a „pětka“ má také motor 2.4 se 136 „koněmi“.
Co ještě zvážit
Tím výčet strojů pro rybaření a lov nekončí. Mezi vhodná auta patří Nissan Pathfinder R51 a Toyota Fortuner. Výše jsme mluvili o Pajeru Sport, ale klasické Pajero není v terénu žádný problém. Pokud to finance dovolí a neexistují žádné zvláštní stereotypy, můžete věnovat pozornost Land Roveru Discovery (3. nebo 4. generace) a dokonce i Mercedesu třídy G.
Pokud nepotřebujete spát v autě, pak může být vaší volbou pick-up (Toyota Hilux, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Great Wall Wingle) a do lesa můžete vyrazit i minibusem jako UAZ „Bochník“ nebo nějaká Mitsibishi Delica. Když máte hodně peněz, nemusíte kupovat něco starého: místo druhého Pajera Sport si kupte nové Pajero Sport 3 nebo nějaký Jeep Grand Cherokee Trailhawk, nebo dokonce šílenou RAM 150 TRX.
Foto drive2.ru a auto.ru
