Není to tak těžké, jak by se na první pohled mohlo zdát. Kolo je mimosezónní vozidlo a s trochou přípravy se dá bez problémů jezdit i v mrazu. Nyní vám vše povíme.
Kde uložit kolo
Záleží na frekvenci cestování. Pokud neustále cestujete, vhodným úložným místem je ulice. Stálý rozdíl teplot je nebezpečnější než zima a kolo můžete připravit i na mráz: stačí použít mazivo pro teploty pod nulou a sledovat stav brzd. Občas venku zamrznou zámky na kola, k jejich rozmrazení si s sebou můžete vzít termosku s horkou vodou.
Další dobrou možností je suchá místnost s průměrnou teplotou: teplejší než venku, chladnější než doma. Může to být kočárkárna u vchodu, předsíň mezi byty, schodiště nebo parkoviště. Pokud se rozhodnete kolo uložit na takové místo, nezapomeňte kolo očistit od případného uvízlého sněhu kartáčem a vytřít do sucha. Je lepší umístit pod kola autokoberec, aby na něj stékal tající sníh a led.
Pokud neplánujete jezdit neustále, můžete si kolo uložit ve svém bytě. Abyste se vyhnuli náhlým změnám teploty, je lepší nechat kolo půl hodiny ve vchodu a poté přivézt vozidlo do domu.
Jak připravit kolo na zimu
Namontujte pneumatiky s hroty nebo chrániče
Mají lepší přilnavost než běžné pneumatiky, což usnadňuje udržení rovnováhy. Neměli byste však používat příliš široké pneumatiky: v zimě je kolo již těžší kvůli trní a sněhu a masivní kola sama o sobě hodně váží a také sbírají více sněhu.
Namontujte blatník na zadní kolo
Ideální možností je křídlo v plné velikosti. Kompletně zakryje kolo a ochrání vás před nečistotami a sněhem odlétajícím z něj. Některá kola jsou vhodnější pro částečné blatníky, takže je nejlepší se informovat ve vaší dílně.
Pokud má vaše kolo krátké blatníky, můžete na ně nainstalovat blatníky – plastové nebo gumové podložky, které zachytí cákance. Je lepší, aby volný konec blatníku byl širší než ten, který je připevněn ke křídlu.
Na starém kole vyměňte vidlici za tuhou.
Taková vidlička se nebojí soli a vlhkosti a klidně vydrží i mráz. Pokud jste si nedávno koupili kolo a má vzduchovou vidlici, tak výměna kapaliny v ní většinou stačí. S tím pomůže cyklomechanik.
Jak pečovat o své kolo
Pro teploty pod nulou používejte mazivo
Neobsahuje vodu, která může v mrazu zamrznout a poškodit náhradní díly. Potřebuje promazat všechny součástky a řetěz a namazat pneumatiky glycerinem – lépe tak přežijí mráz. Rám lze ošetřit konzervačním lubrikantem, aby se zabránilo odlupování laku. Opravdu vše zvládnete sami nebo se obraťte na odborníka – tyto úkony jsou součástí standardní zimní údržby.
Při parkování na ulici si sedlo zakryjte potahem nebo taškou.
V zimě sedlo promrzne a promokne, proto je potřeba na něj nasadit speciální potah nebo alespoň obyčejnou tašku. Existují dokonce vyhřívané kryty. Pokud je sedačka úplně studená, můžete ji vyměnit za model z tepelně náročnějšího materiálu. Například kůže nebo látka.
Po každé jízdě kolo očistěte kartáčkem.
S uvázlým sněhem se kolo hůř ovládá, hůře se šlape a přeřazuje. Spolu se sněhem se na kolo dostávají také písek a činidla, která poškozují rám a převodovku. V teplých místnostech začíná tát sníh a části rychleji rezivět. Pokud máte kolo s blatníky, nezapomeňte pod nimi odklízet sníh – rychle tam namrzá.
Své kolo často myjte a mažte
Pravidelná péče je klíčem k dobrému výkonu kola. Jen nepoužívejte vysokotlaké čističe ani agresivní saponáty: pod tlakem se čističe dostanou dovnitř mechanismů a vyplaví mazivo. Je lepší mýt kolo ručně pomocí houby, mýdlové vody a tekoucí vody. A samozřejmě nezapomeňte, že v zimě je třeba používat mrazuvzdorné mazivo.
Pokud máte ráfkové brzdy, pravidelně je zahřívejte
Ráfkové brzdy vypadají jako „oblouky“ nad kolem. Na rozdíl od diskových kol (kruhy uprostřed kola) je potřeba je zahřát, aby nezamrzly. K tomu stačí při sjezdu držet brzdy napůl. Před cestou neuškodí zkontrolovat brzdy, zvláště když jsou ráfkové a venku je zima.
Jaké oblečení se hodí na zimní cyklovýlet?
Je nutné izolovat pouze ty části těla, které obvykle namrzají.
Hlava
Největší problém je vítr. Pro ochranu očí noste brýle nebo lyžařskou masku. Místo lehké čepice je dobré použít větruodolnou kuklu. K ochraně krku se hodí šátek nebo košile – vlněný límec, který lze nosit pod sakem.
ruce
Prochladnou a je třeba je udržovat v teple. S tím pomohou tlusté rukavice. Je pravda, že mají mínus: je nepohodlné měnit rychlostní stupně, stisknout brzdy a používat navigátor. Můžete vyzkoušet rukavice na dotykovou obrazovku. Dalším řešením jsou cyklistické palčáky, které se připevňují na řídítka a vypadají jako spojka.
Torzo
Navzdory chladu je nepravděpodobné, že byste na kole umrzli, protože šlapete aktivně. Ale zabalit se, rychle se zpotit a pak onemocnět je velmi možné.
Zkuste dodržovat pravidlo tří vrstev:
základní vrstva. Potřebujete oblečení, které rychle schne a dobře odvádí vlhkost. Například termoprádlo nebo syntetické sportovní oblečení.
střední vrstva. Udržuje vás v teple. Můžete nosit fleecovou mikinu nebo oblečení se syntetickou izolací.
Vnější vrstva. Měl by chránit před větrem a vlhkostí. Podle počasí se bude hodit větrovka nebo polosezónní membránová bunda.
Nohy
Vhodné jsou volné sportovní boty a vyhřívané vložky. Vybírejte boty, které nejsou příliš těsné, i když nosíte vlněné ponožky. Dobrou variantou jsou termo ponožky, které zabrání pocení nohou.
Je důležité, aby nic netlačilo: jinak může být narušen krevní oběh a vaše nohy rychle zmrznou. Pokud je to možné, vezměte si s sebou náhradní ponožky – budou se hodit, pokud první sada zmokne.
Jak jezdit v zimě
Jízda v zimě se příliš neliší od cestování v jiných ročních obdobích, kromě toho, že musíte vzít v úvahu nové faktory počasí.
Pohybujte se plynule
Na ledu zpomalte a vyhněte se náhlým manévrům. Pokud zatočíte rychle, můžete dostat smyk a nemusíte být vždy schopni okamžitě zastavit, protože brzdná dráha se na sněhu a ledu prodlužuje.
Abyste zabránili prokluzování kol, použijte větší poloměr otáčení než v teplém období a brzděte jemně. Pro jistotu můžete dokonce položit jednu nohu na zem.
Mějte na paměti, že se prodloužila brzdná dráha
Udržujte si proto odstup a začněte brzy zpomalovat. Je lepší použít zadní brzdu: pokud stisknete přední brzdu, můžete zablokovat přední kolo a na kluzké vozovce je to nebezpečné.
Vyhněte se ledu a prachovému sněhu
Nejbezpečnější je jízda na udusaném sněhu nebo asfaltu. Na kluzkém ledu je těžké udržet rovnováhu a v sypkém sněhu je snadné uvíznout. Pokud je otáčení kol stále obtížnější, znamená to, že se na ráfcích drží sníh. V takové situaci je rozumnější kolo válet poblíž, abyste nespadli.
Vyhýbejte se kolejím, značení a dalším překážkám
V zimě se stává projíždění nízkými obrubníky, značením, kolejnicemi a jinými nerovnými povrchy nebezpečnější. Značení a kolejnice jsou kluzké a dlažební kostky jsou nestabilní a můžete ztratit rovnováhu.
Je bezpečnější změnit jízdní pruh předem. Otočit volantem krátce před manévrem není dobrá volba, protože zadní kolo se nestihne otočit a může sklouznout. Pokud je přesto potřeba překonat překážku, je nejlepší jet v pravém úhlu nebo dokonce sesednout.
Nevypínejte světlomety
V zimě se rozsvítí pozdě a brzy se stmívá a někdy sněží, takže je důležité zůstat vidět. Používejte odrazky, noste pestrobarevné oblečení a mějte rozsvícené světlomety. I když je venku stále světlo, čím dříve si vás všimnou, tím bezpečnější.
Upozorněte na zastávky a odbočky předem
Kvůli špatné viditelnosti je ještě důležitější zůstat jasný: ostatní účastníci silničního provozu potřebují znát vaše plány, aby mohli reagovat. Pro jistotu nahlaste své manévry o něco dříve než v teplém období.
